自転車散歩

今日は、お休みの３日目。

せっかくの休みなのに、一昨日、昨日と自転車に乗らなかったので、ちょっと天気が心配ではあるが、自転車でひと回りすることにした。

いつものコースに行くつもりで外に出たが、思いのほか風が強い・・・(ーー;)

少し悩むもコース変更。

前から気になっていた道があったので、その確認に行く事にする。

場所は、岡崎大橋を渡ってすぐ。

そこに矢作川と平行したサイクリングコースのような道があった気がする。

で、自転車で到着。

でも、ロープが張ってあって入れないので少し移動する。

こちらはパイロン。それに、このクルマ止めは自転車も通れない狭さだ。

どうやら、この道は自転車禁止のようだ。というか、何もかも通行禁止かも！？

仕方がないので、もう一つ、矢作川の堤防下にあるらしいサイクリングコースに向かう。

こちらのサイクリングコースは、日名橋から河口に向かっての河川敷にあるらしい。

日名橋到着。

なるほど、河川敷に駐車場があって、そこからサイクリングコースが矢作橋方面に向かって走っている。

さっそく、自転車でコースに向かう。

駐車場からコースに出るのに、ちょっと未舗装部分があり、いやな予感。

あまり自転車の走った形跡がない。

平日なので、当然コースに人はいない。

道幅は、４ｍほどあり快適に走れそうだ。

が、それも数百メートルで終了・・・

ここからはなぜか未舗装になっている(T_T)

泣く泣く引き返し、堤防の上を走る。

すると、その未舗装部分から３００ｍほどで、また舗装されている。

しかし、下へ降りる道はない。矢作橋の手前まで行くと、やっと下へ降りられる。

とりあえず降りる。

これで国１の下をくぐる事ができれば非常に具合が良い。

が、しかし、５０ｍも行かずにコースは行き止まりになっている。

もしかして、このサイクリングロードって、たった１ｋｍしかないの？？

そこにあった看板を見ると、矢作橋の下をくぐって、まだ延びるらしい。

工事の気配すらないので、まだまだ先の事だろうが、完成したらぜひ走りたい。

せっかくなので、河口までおねがいします(^^ゞ

スズカ８時間 その２

先日行ったスズカ８時間エンデューロで、気が付いたのは、やっぱり改装したサーキットが綺麗になっていた事。

臨時の観客席やテントも出来上がり、F1の準備もずいぶんと進んでいた。

パドックの建物も、吹きさらしの２階から、３階建てに建て替わり、２階部分は窓ガラス付きのVIPルームになっていた。

観客席もだいぶ増設され、椅子も長椅子部分が個別の椅子になっていた。

パドック側と観客席側を地下で結ぶトンネルも改修（と言うか作り直し？）されて広くなり、上り下り用のエスカレーターまであった。

◆

さて、３年目になるエンデューロ雑用係だが、今年は少しサボってスーパーカーの見学をしていた事は前に書いたとおりだ。

そこに展示されてた中で、fuelの好きなクルマは、ミウラ・カウンタック、そしてランチア ラリーだ。

しかし、一番気に入った乗り物（？）はそれらではなくて、スーパーカーの隣に展示されていた、働くクルマの中の『かにクレーン』という機械だった。

（だいぶ違うけど、攻殻機動隊にこんなのが出てた気がする。）

大きいのと小さいのがあったが、気に入ったのは、小さいほう。

一緒に歩いて操作するのか、椅子はない。なので乗り物とは言えないかも・・・

倒れないように４方に足を延ばしていたが、この足で歩けるようになればかなりかっこいい！

家に帰ってから調べたが、前田製作所という会社の

MC-174CWという製品らしい。

前田製作所さん、これ、歩けるようにしませんか!?

自転車散歩のちハゼ釣り

朝方は曇っていたが、日が昇るに連れて晴れてきた。

せっかくのお天気なので自転車で出かける事にした。

山へ行こうかとも思ったが、今日は足助街道の対岸の小道を川沿いに走ることにした（決して楽そうな方を選んだわけではない）。

木陰になった部分は涼しくて気持ちが良い。

でも、太陽の下でも走っている限りは涼しい。

いつもの折り返し地点に到着し、しばし休憩。

川の中では、鮎釣りの人が川の中に入って涼しそうだ。

休憩終了し、いつもは折り返して帰るが、今日は別のルートで帰ることにする。

丘を一つ越えて、水源公園に向かう。

この地方は、３００ｍの移動にもクルマを使う車社会の本拠地なので自転車はとても肩身が狭い。

交通量の多い部分は歩道を走り、水源公園に到着。

不景気真っ只中の割には大勢の人が、いろいろワイワイと楽しんでいる。

川ではバス釣りの人がルアーを投げている。

その横を、ここからは自転車道を使って進む。

帰宅してシャワーを浴びてエアコンで涼んでいたが、先ほどの鮎釣り、バス釣りを見て午後から海へ釣りに行く事にした。

ターゲットは、fuelでも釣れるハゼ。

時期的には少し早いが、しばらく釣りに出かけていないので様子を見に行く事にした。

途中で餌を買って、海に到着。

潮はさして良くはないが、様子見なのでと、あらかじめ言い訳を作っておく。

潮は下げから動き始める頃。

仕掛けを作って、投げ込む。

しばらくはあたりもなく時間が過ぎる。

しかし、明確に潮が動いた頃、初のあたり。

乗らなかったが、あたりは明らかにハゼ。

とりあえず希望が出てきた。

そこからは、ぼちぼちあたりがある。

針が大きいからか、たらしが長いせいかバラし続ける。

慎重に食わせてあわせるとかかった。

大きさは１０ｃｍくらい。

それから、いくつか釣って終了。

今年は、結構当たり年かも。梅雨が明ける頃が待ち遠しい。

川沿いツーリング

もう7月。
まだまだ梅雨のはずなのに今日も晴れ。
明け方までは雨が降っていたのか、路面はところどころ濡れている。なんか夏の水不足が心配にはなるが、せっかくなので自転車で出かける事にした。
朝７時半。
準備を済ませて走り出す。
今日は、いくらかでも暑さを凌げるように、川沿いの細いコースを走ることにした。

川沿いまで来ると、やはり夜中に雨が降ったせいか、いくらか水量も多くて少し濁っている。
このコースの川を挟んだ対岸は大きな街道になっていて交通量も多くて自転車では走りにくいが、こちら側は道幅も狭くてクルマも少ないため自転車にはまあまあ走りやすい。
特に夏は木陰になっている箇所も多くあるのでいくらかは涼しく走ることができる。

ただ、それでも時たま現れるクルマは、速度が速い上、自転車を想定していないので用心していないと怖い思いをする羽目になる（お互いに）。
こちら地方では、いろいろなところで第二東名高速道路の工事を行っているが、このコースの途中でも橋脚を作っている工事の現場があった。
その工事看板によれば、昨日、発破の工事があってここが通行止めになったらしい。
おしい、一度どんなものか見てみたかった（見せてはくれないだろうが）。
で、そこにあったのが『こども１１０番の工事現場』の看板。

こども１１０番の店は良く見るが、工事現場までこども１１０番をしているのは知らなかった。
なにかあったときにこどもが駆け込むには心強いが（なにせ屈強な男がたくさんいるし）、でも、工事現場にこどもが入るのは危ないし・・・
学校ではどう言う風に教えているのだろうか？
先生「工事現場には近づいてはいけないよ。」
こども「はーい。」
先生「でも、何かあったら駆け込むんだよ。」
こども「どっちー？？」
んー、先生も親も子供も工事現場も大変だ。
しかし、現場の前を通った限りでは、重機が轟音を立てて動き回り、土煙を上げてダンプが走り回っていて、とても駆け込めるような雰囲気ではなかった。
なにせ、発破工事だし。

無駄な新品の増やし方

昨日は久しぶりの飲み会だった。

なんかデコボコなメンバーだったが、せっかく誘ってもらえたので喜んで参加させていただいた。

これまでのfuelの参加する飲み会は、一次会のみで、しかも早く始めて飲むだけ飲んで、満足したらさっさと帰ると言うパターンがほとんどだったが、昨日は、まず食べて飲んで、次にゴルフ練習場に行き（飲んだメンバーは後ろで好きな事を言ってる）、で、カラオケまでしちゃうと言う世間で一般的に言われる(?)飲み会だった。

途中で失敬するのもあれなんで、最後までお付き合いしたが、まぁ、ちょっときつかった。

この不景気直撃中のこの地方、お店は空いているだろうと思ったが、どのお店もお客でいっぱいの状態だった。

まだまだ厳しい状況の中でも、ハイブリッドカーに限ってはものすごい受注で、トヨタのプリウスを生産する工場では残業や休日出勤が復活するなど、景気の底を打ったと言う噂ももしかしたら本当なのかもと思える状態だ。

で、昨日はクルマを友人宅へ置いて帰ったので、朝、自転車で取りに行った。

７時頃は、走っている限りは涼しく快適に走れた。

こちら地方は、明日からやっと梅雨らしくなるらしいのでしばらく自転車には乗れないかもしれない。

◆

前回の天竜川ツーリングの時、トンネルの中で怖い思いをしたので、午後からテールライトを買いに自転車屋さんに行った。

テールライトはちゃんと装着していたのだが、スイッチの接触がたまに悪くて、SWを押しても点いているかどうか分からず、走りながら操作する事ができない（走りながら点けても、確認の為とまらなくてはならない）。

これまでは、比較的大きなものをつけていたが、今度はちょっと小さめのものにしてみた。

前側も大きいものをつけていたので、一緒に小さなものに変更した。

ついでにサドルバッグも小さめのものを買って来たが、チューブ・工具・タイヤレバーで一杯になってしまい、カギを入れることが出来なくなってしまった。

こうして無駄な新品がまた一つ増えていくのであった。

天竜川行き当たりばったりツーリング

明日くらいから雨が降るらしいこちら地方。

せっかくの天気なので先週に引き続いてドライブ＋ツーリングに行ってきた。

先週は西に向かったので今週は東へ・・・

そんな決め方なので、もちろん目的地は決まっていない^_^;

先週は友人と二人だったが、今日はそれに加え新たな助っ人が参加してくれた。

大雑把なルートは天竜川の二俣あたりにクルマを置いて、そこから天竜川を遡っていこうという計画だ。

朝、集合場所に向かう途中、シューズを忘れた事に気付き取りに戻る。

集合時間に１０分遅刻・・・

先週に続きいやなスタートだ。

高速を飛ばし、自転車のスタート地点に到着したのは８時２０分。さっさと自転車を組み立てて８時４５分にスタート。

基本的にR152を通るルートだ。

が、ルートにあるトンネルがものすごく怖い。

交通量はそれほどでもないが、ダンプの割合が多くトンネルの中でダンプに追い抜かれるのは恐怖だ。

よって、これ以降はトンネルを回避するようにした。

トンネルの回避には、旧道を使ったがこちらは交通量も少なく、木立の中を抜けるため走って気持ちがいいルートだった。

途中、道の駅『花桃の里』で休憩し、そこから天竜川の対岸へ歩行者・自転車橋を使って渡る。これでダンプとしばらくおさらば出来る。

しばらく走っていると、程よい距離の先に秋葉ダムと言うところがあるらしいことが分かった。

と言う事で本日の目的地は『秋葉ダム』に決定！

３人で先頭を変わりながら走ると、じきに秋葉ダムに到着した。

あとは戻るだけだ。

ルートは登って下ってを繰り返すが、やはり登りになるとペースが落ちる。

帰りは道が分かる分早く走れたが、登りをもう少し頑張れるようにしなくちゃならない事がはっきりした。

その為には、やはり、パーツか！（ちがうだろ！！）

さっそく自転車屋さんに行こう。

それと、次のツーリングは登りのないルートにしてくださいね！幹事さん。

自転車ツーリング

こちら地方は既に梅雨入り済み。

さらに、不況も直撃中！

去年の今頃は-、忙しくて余暇に当てる時間はまったくなかった。

それなのに今は、仕事がない・・・(ーー;)

だが、時間はある・・・(^・^)

まったく喜べない状況だが、せっかくあるものは使わないと。

と言う事で、梅雨の曇り空の下、友人と自転車でツーリングに行く事にした。

とは言っても、クルマで出かけて自転車でちょっと走る『なんちゃってツーリング』だ。

目的地は、三重県いなべ。そこから自転車で山に向かう計画だ。

朝７時半、クルマを駐車場に止める。

すぐに自転車を組み立て、荷物をまとめて、タイヤに空気を入れる。今日は朝が早かったので家で空気を入れてこなかった。

前のタイヤに空気を入れ終わり、次に後ろのタイヤに空気を入れようと空気入れの口をチューブのバルブに当てる。が、力が変にかかり、バルブの頭を折ってしまった(>_<)

なんてことを・・・

あわてながらも、予備チューブを取り出しチューブ交換を始める。

なれない作業に、あわて、ふためき、あせる・・・

そんな時、またやってしまった。タイヤレバーでチューブに穴を開けてしまった(>_<)本人　(ーー;)友人

見かねて友人が自分の予備チューブを使って、修理までしてくれた。たぶん、また穴をあけられたくなかったのだろう。

助かりました。

大幅に時間をロスしてスタート。

山のほうに向かって進む。が、山に入るとすぐに『全面通行止め』の看板に出くわした。

もう少し登ってみようと走らせるが、ちょっと考えて目的地を変更する事にしてUターン。

あんなに時間をかけて登ったのに、下りはすぐに終わってしまう。

そして、新たな目的地は『湯の山温泉駅』に決定！（なんとなく）

国道３０６号線を快適に走る。

途中右折して線路沿いを走る。ゆるい登り坂をしばらく登って目的地に到着した。

気持ちよく走れたのでもう少し距離を延ばしたかったが、雨の心配もあったのでちょっと散策して帰る事にした。

国道３０６号線は、行きは山を背に走っていたので気が付かなかったが、帰りは左手方向に幾重にも重なる山々が連なる景色を見ながら気持ちよく走ることができた。

今度改めて計画を立てて走ってみたいと思った。

朝の事件で、一時はどうなるかと思ったが、無事楽しく走ることができた。

次は、ちゃんと家で空気は入れて行きます(^_^;)

自転車で海まで・・・

なんか、週末になると天気が悪い気がする。

今日も朝からすっかり曇り空だったが、ちょっとだけでも、と自転車で出かけた。

山の天気は変わりやすいと言うので海方向へ向かう事にした。しかし、外に出てみるともう空は半分黒い雲が覆った状態で、いつ雨が落ちてきてもおかしくない天気だ。

仕方ないので、街を散策する事に予定を変更した。

近くの八町味噌に到着。

ちょっと前までは、週末はバスが何台も駐車場に並ぶ人気スポットだったが、『純情きらり』が終わって、『篤姫』（宮崎あおいつながりで）も終わった今は前ほどはバスも止まっていない。

このあたりの街角には、『純情きらり』の出演者の手形のモニュメントが方々に置かれている（全１０箇所）。

それらは既にすべて制覇（何を？）しているので、蔵の裏にある宮崎あおいさんの手形まで行って、手形に手を合わせ「手の皺と皺を合わせて幸せ(^_^)」とか言ってみるが、恥ずかしくなったので急いでそこから離れた。

空を見ると、先ほどより少し明るくなっている。

街なかは走りにくいので、再度計画を変更して矢作川の堤防を南下して、天気が持てば海まで行く事にした。

堤防沿いを海までは前に行ったことがあるし、距離も往復で８０ｋｍくらいなので問題はない。

あとは天気だけだ。

若干の向かい風ではあるが、「帰りは楽だぞ。」と自分に言い聞かせてペダルを漕ぐ。

太陽が覗くと若干暑いが、ほとんど曇りなので湿度はあるがそれほど暑くはない。

あっという間に西尾まで来たが、空はもう雨が降る寸前の様な状態だ。

八ツ面まで来たところで引き返しを決めた。

海まではあと１０ｋｍちょっとだが仕方がない。

そうと決まれば、雨が降る前に家に着けるよう急ぐ。追い風な事もあり結構なペースで進んで行く。

すぐに岡崎市内まで戻った。雨が降る前に家に着けそうだ。

堤防のコースは、あまりいいイメージがなくてここのところ走ってなかったが、今日は結構気持ちよく走ることが出来た。

近いうちに、もう一度海まで走ってみよう。

今日は、雲行きは悪かったが雨に降られる事はなく家に戻れた。

しかし、仕事のほうでも雲行きが怪しくなってきた。

つい２週間前に帰国したばかりだが、また行く事になるかも知れない。

こちらも、何とか回避出来る様に・・・どうにかしたい。

どうしよう・・・

自転車用カッパ

中国への出張中、何度か雨の日があった。

夜中に雨が降って、明け方にはやんでいると言う日が多かった。

日中に雨の日もあった。

そんな日に良く見るのが自転車用のカッパ。

これは結構いい気がする。

でも、本当にこれで濡れないのだろうか？

・・・やっぱり濡れる気がする。

でも、日本のように傘を差して自転車に乗るよりは濡れないし、安全だろう。

自転車散歩

今日のこちら地方、朝方はどんより雲っていた。

それでも天気予報を見ると、雨の心配はないらしい。

昨日は風が強くて自転車に乗れなかったので、多少気分は乗らないが自転車には乗っておこうといつものコースに出かけた。

どんより雲って日差しがないためか少し寒い。

特に指切りグローブから出ている指先が凍える。しかし、家に戻ってグローブを取り替えるのはメンドウなので我慢して走る。

先月、コースにある寺社仏閣を数えたが、いきなり見落としを発見した。しかも、２つ。

よって、ショートコースにある寺社仏閣は９社となる。

体が温まってくると、指先の冷えも気にならない。

ショートコースとロングコースとの分かれ道まで来たが、今日はロングコースを走ることにした。

コースの途中のそこかしこに梅の花が咲いている。どの梅も満開だ。

途中、簡易郵便局前にいる番犬にあいさつをするが、しかとされ、その上、目を背けられた。さみしい思いで局前を通過して左に曲がる。

ここからはほぼ下りになる。

下りに入るとあっという間に街に戻ってしまった。

いつのまにか雲も晴れ、日差しが出てポカポカした陽気になっていた。

せっかくなので矢作川の堤防を走ることにした。

堤防では、いろんな人たちが思い思いに楽しんでいる。

ラジコン飛行機を飛ばしている人たち。

ソフトボールの試合をしている人たち。

土筆を積んでいる（？）人たち。

犬の散歩をしている人たち。

そして、自転車で走っている人たちもこれまでより多くなった。

家に近づいてきたが、本当に良い天気になったのでもう少し自転車でブラブラする事にした。家の近くを通り過ぎ、堤防をそのまま下っていく。

河川敷で何か工事をしている。

看板を見てみるとどうやら公園を作っているみたいだ。

工事期間は、今月２５日までになっているがまだ整地も終わっていないみたいだ。あと２週間とちょっとでどうなるのか楽しみだ（もしかして整地するまで？）。

さらに堤防を進む。

いくつかの橋を横切り進んでいくと、通行止でこれ以上は堤防を進めない。

仕方ないので、堤防を降りて進む。

ここは、数年前から橋の架け替え工事を行っている。

工事現場に掛かっている看板を見ると、新しい橋は今の橋の下流側に架かるようで、川の中に立つ４本の橋脚のうち３本はすでに完成しているみたいだ。

工事は、川の水量が少ない冬期に行っているようで、この冬期で４本目の橋脚と、堤防に橋を取り付ける部分を完成させる計画のようだ。

工事をやっていたりすると、どんな工事だろうか？と、工事看板を見るのが楽しかったりするが、最近はこの看板が豪華になって、掲示枚数も多くなっている気がする。

fuelのように、工事看板を見るのが趣味な人には見やすくて分かりやすいのでいいが、ちょっとやりすぎな気がしなくもない（木製の看板とか）。

橋脚は今年で完成するようだが、橋の架け替えが完了するのはいつになるのだろうか？

そしてなにより、工事の為に撤去された『出合之像（蜂須賀小六と、後に秀吉となる日吉丸の出会いのシーンを再現した像）』は、ちゃんと戻ってくるのだろうか（行方不明？？）？

自転車コースの神社

今朝は風もなく暖かな朝だった。

なので、久しぶりに自転車で走ってきた。

コースは、駒立のぶどう園の前を走るショートコース。長袖長ズボンの冬の格好で出かけたが、やはりすぐに少し暑くなってきた。

このコースは山の谷間に沿って走るコースだが、前々から神社仏閣が多いと思っていたので、今日はいくつあるか数えてみる事にした。

街なかにあるお寺の前を通過し、だんだんと山の中に入っていく。

山の中でも年度末のせいか道路工事が多い。帯広ナンバーのダンプカーが何台も横を通過していく。

この、ダンプカーが後ろから近づいて来て、横を抜けるときが結構怖い。道が狭くて曲がりくねっているので、ダンプカーが中央に寄らず、すぐ横を通っていく。

ダンプカーの運転手さん、お願いですからもう少し離れて通ってください。怖いです。

冬の間（まだ冬だが）怠けていたせいか、ペースが上がらない。

ペースが上がらない理由を作るため、途中にある神社に寄って行こうかと考える。

が、しかし、山の中の神社ってどこも急で長い階段がある。

靴はSPD－SLだし・・・

やっぱり、上まで行くのはやめにしよう。

神社の数を数えながらのんびり走る。そこかしこに梅の花が咲いている。もうすぐそこまで春がやって来ているのだろう。

今年は、一度も雪が積もらないまま春になるのだろうか（そのほうがありがたいが）。

大沼街道を外れ、折り返しに入る。

ここからは、ほぼ下りだけだ。

前半、少し暑かったが、下りになるとやはり少し寒い。

それに、指切りグローブだと指先が超寒い。

まあ、下りはあっという間に終わるから我慢して走る。

山を下り、街に戻ってきた。

で、神社の数は、７社。

今日はショートコースだったので、次はロングコースで数えてみよう。

でも、当分、なまった体でロングコースに行く気が起きない気がする。

それと、今日はロングコースを走るつもりだったけど途中でショートコースに換えてしまったことは秘密だ。

蒲郡ツーリング

今日は昨日と打って変わって真冬へ逆戻りの寒い一日だった。

昨日は、せっかくの暖かな天気だったので自転車ツーリングに行ってきた。

土曜日に友人からお誘いがあったので、お付き合いをさせていただいた。

目的地は蒲郡。

ちょっと距離が短いが、ひと月ほど走ってなかったのでリハビリとしてはちょうどいい。

参加は、主催の友人Ａ、友人Ｂご夫妻、そして私の４名。

この４名で一緒に走るのは初めてだ。

なので、各人の実力はまったくのｕｎｋｎｏｗｎ。

そして、道先案内人としてfuelが先駆けを勤めることとなった。

出発。

んー、ペースがわからん。振り返ってもすぐ後ろしか分からない。その後ろは来てるの？

先頭って結構難しいのね。

幸田まで行って、後は一本道になったのでちょっと後ろで休ませてもらう。

あれ？fuelが先導しないほうがペースが上がる。もしかして栓だった？＜fuel

で、すぐに蒲郡に到着。

蒲郡駅前で、カップ艇を見ながらアメリカスカップのうんちくを垂れて竹島まで走る。

ぼちぼち昼時なので、昼ごはんを食べようとお店を探す。

しかし、友人Ａのダメ出しが続く。いったいいつになったらご飯が食べられるのだろうか。

諦めかけた５、６件目。

この店で妥協しようとした、その斜め向かいの和食屋さん。

まさにイメージどおりのお店を見つけた。

お店に入って適当に料理を頼む。

味もいい。

ひとしきり食べて喋って落ち着いたので、最後に名物（だと書いてある）の瓦蕎麦を頼む。

頼んだ時は何も思わなかったが、料理が出てくる前に考えてみた。

「瓦って・・・」と思ったと同時に料理が出てきた。

「やっぱり！」

それは瓦の上で焼かれた茶蕎麦。

食べてみる。

まずくはない。

でも、蕎麦を焼かなくても・・・

しかも、ボリュームがある。それほどの量には見えないが、食べても減らない。

頑張って何とか完食。

さて、後は帰るだけ。少し風が出てきたけどそれほどでもない。Ｒ２４８をひたすら北上する。

しかし、瓦蕎麦がボデーブローのように効いてくる。

あのボリューム、ベビースターラーメンに換算すると何袋分あったのだろうか？

なんとか耐え抜き、４時前に岡崎に到着。

友人Ａ、友人Ｂご夫妻、お疲れ様でした。

また、ご一緒させてください。

走り初め

今日は正月２日。

昨日と違ってちょっと穏やかな朝の気配。

よって、自転車で出かける事にした。

コースは、『大沼街道つらかったら駒立・行けたら奥殿陣屋コース』だ。

ウインドブレーカーを用意するが、とりあえずいらないくらいには暖かい。

久しぶりに自転車に乗るので、サイクルコンピュータのセットもｒｕｎ＆ｗａｌｋのセットも忘れて走り出す。１ｋｍほど走って思い出してセットする。

駒立を過ぎたので、奥殿陣屋コースに決まった。

天気がいいのでのんびり走る。

二畳ヶ滝で休憩。

今日は下まで降りてみる。

結構大きな滝だ。

休憩すると体が冷えてしまった。

この先は下り坂なので、ウインドブレーカーを着る。

夏は、何をどうしても暑いが、冬は熱い場面と寒い場面があるので具合が悪い。

岡崎に入る頃には風が強くなってきた（向かい風(T_T)）。

急いで家に向かう。

何とか帰宅。

今年の走り初め、無事終了。

午後は、録画した箱根駅伝を見てのんびり。

明日は復路、どんな展開になるか！

今日から冬休み

今日から１日早い冬休みだ。

今日は残業調整のため、お休みする事にした。

昨日の天気予報では、今日の東海地方の天気は晴れ、そしてこれまでで一番の寒さになるとの事だった。

朝起きて外を見ると、天気予報どおりの晴天。

しかし、室内から外を見る限りはそれほど寒くは見えない。

せっかくなので、自転車で近くの吉野家まで朝ごはんを食べに行く事にした。

お店に行くので靴はビンディングシューズではなくスニーカー、防寒具はダウンジャケットとグローブで出かけた。

案の定、これまでで一番と言うほど寒くはない。

やはり、赤道上空３５０００ｋｍのひまわり７（６？）号より自分の感だ。

（もちろん後で後悔することになる。）

１０分ほどで吉野家に到着。

朝定食にハムエッグ定食が増えたらしい。ん～、ベーコンエッグなら良かったのに・・・

で、特朝定食を注文する。

完食、おなかが満足したので帰路につく。

風が強い。

涙が出るような強い向かい風だ！

そうか！行きは追い風だったから気付かなかったんだ。

耳が痛い。

素直に天気予報を信じてクルマで来るべきだった。

雲がものすごい勢いで東に流れていく。

耳が痛いのでちょっと休憩。

自転車を立てかけ、手のひらで耳を暖める。

何気なく自転車を見ると、サドルが破れてる・・・

え、何で？

なんでだろう、と記憶を手繰る。

思い当たった。たぶん前回の立ちゴケだ。

まだ３回しか使ってないのに。

というか、前のサドルが破れてきたから換えたのに・・・

このとき頭に浮かんだのが,数日前にもらった『年末調整』の明細書。

--fuelの頭の中の悪魔と天使--

^(#｀∀´)_Ψ「年末調整と言ったら泡金だろ。サドル買っちゃえ！破れてるとみっともないぞ。」

†_(ﾟｰﾟ*)β「まだ３回しか使ってないでしょ。補修で十分。傷も小さいし。」

^(#｀∀´)_Ψ「それに今のサドル硬いだろ。お尻に悪いぞ。」

†_(ﾟｰﾟ*)β「換えたって一緒。痔じゃないでしょ。」

^(#｀∀´)_Ψ「サドル１個で悩んでちゃ立派なIYH板住人になれないぞ！」

†_(ﾟｰﾟ*)β「なったら人間終わりよ！」

^(#｀∀´)_Ψ「イヤッッホォォォオオォオウ!と唱えるだけで極楽に行けるんだぞ。」

†_(ﾟｰﾟ*)β「・・・」

^(#｀∀´)_Ψ「買っちゃえ、買っちゃえ！」

†_(ﾟｰﾟ*)β「ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ！」

さて、小悪魔好きなfuelはサドル交換を思いとどまれるのか？

はじめての●●●●

暦の上では、自転車はすでにオフシーズン。

しかし今日は、自転車に絶好の小春日和。

もしかしたら、今日が今年最後の自転車になるかもしれないので、神様に感謝して自転車で出かける事にした。

ちなみに調べてみると京都の高神社と言うところが自転車の神様らしい。今度京都に行ったらお参りに行こう。

前回サドルの硬さに参ったので、お尻の事を考えて３０ｋｍくらいのコースを走ることにした。

ルートは、大沼街道を豊田市に入るまで進み、豊田市に入ったら左に曲がり川沿いを岡崎まで戻ってくるコースだ。

このコースは、実は何週間か前に一度試し、道を間違えて迷子になり、ベソをかきながら何とか家に帰れたと言ういわくつきのコースだ。

タイヤに空気を入れて自転車を外に出す。

走り始めると、前回気になっていたサドルの硬さが気にならない。

慣れたのか、それとももう前のサドルの事を忘れたのか。

鶏は、３歩歩くと前のことは忘れるそうだ。＜fuelの事？

風もなく日差しが暖かい。

大沼街道の駒立分岐はすぐに過ぎ、豊田市に入る。

ここからは、前回、途中で道を間違えたので注意して走る。

細いのどかな田舎道。ほとんどクルマも通らない。

田んぼと山の間の一本道を進む。

やがて、二畳ヶ滝と言う滝が現れた。（実際の滝は、写真よりずっと立派だった。）

この道は散策路になっているようで、案内の看板がきちんと立っていて、滝は下まで降りていけるように階段が作ってあった。

滝を過ぎて進んでいくと川の対岸にとても小さな水力発電所が現れた。

古そうだが、まだ動いているのだろうか？

発電所をあとにしてどんどん進んでいく。

この道、幅は狭いがクルマが少なく走りやすい。

そして途中にいろいろあるので飽きずに走る事が出来る。

発電所の少し前には発電所の取水場所があった（案内の看板あり）が、堰堤恐怖症のfuelは素通りした。

このあと、古い砂防ダムがある（案内の看板あり）が、同じ理由で素通りする。

景色は、山の中からやがて田んぼに変わる。

『岡崎左折』の道路標識に従い、左折する。

すぐに岡崎市に入った。

ここまでは日が当たり暖かだったが、岡崎に入ると山の陰になり寒い。

ひたすら山の陰を進むと奥殿陣屋に到着。

やっと知っている場所に出られた。

ちょっと休憩。

このあたりは、この季節、イルミネーションで家を飾る家庭が多いが、しかし、陣屋をイルミネーションで飾るのはどうだろうか。大河ドラマファンのfuelとしては、かがり火のほうがいい（陣屋でしょ）。

さて、ここまで来ればゴールまではもう少し。

すぐに街なかまで戻って来た。

クルマも、人も、信号も多い。

赤信号で止まる。

なにか忘れてる。

あっ、ペダルが外してない！

え、なんで？

これまではちゃんと止まる前に外してたのに・・・

なんて事を考えてる間に、自転車ごと左にスローモーションで倒れた。

何でこういうときはゆっくり感じられるんだろうか？

初めての立ちごけ。

たしか隣にはスイミングスクールのバスが止まっていたし、ほかにもたくさんクルマがいたはず。

これは恥ずかしい。

でも、もう倒れちゃったししょうがない。起き上がろう。

どこも痛くはない。自転車も大丈夫。

何で、ペダルを外すの忘れたのだろう？？

もしかして鶏？＜fuelの脳みそ

いや、猫くらいはあると思う（希望）。

有給休暇サドル確認ツーリング

１２月は有給休暇消化強化月間。＜勝手に決めました(^_^)v

よって今日はお休み。

朝起きて外を見ると最高の自転車日和。

風もなく暖かな小春日和だ。

先週買ったサドルを自転車につけたので、ためしに走りに行く事にした。

言っておきますがサドルを確認するために休んだわけじゃありません(；一_一)

自転車を外に出し乗ってみる。

硬い。ガンガン来る。

こりゃ、失敗したかも・・・

でも、ある程度乗れば印象が変わるかも？

と言う事で三河湖まで行く事にした。

今年のツールド三河湖で三河湖まで行ったが、スタートの子供美術博物館まではクルマで行ったので、自宅から三河湖まで自転車で行くのは初めてだ。

１０時に家を出発し、大沼街道を走る。

このルートは最近ちょくちょく走っている道路だが、平日に走るのは初めてだ。

休日走った時にはやっていない道路工事をところどころでやっていた。

面白いのは、交通整理のおじさんの案内がその都度違う事だ。

クルマのように停止線で止めて、反対側を確認後に白旗で案内したり、歩道に案内したり、ひどいのは歩道のない道路の、工事車両が止めてあるさらに路肩に案内したり。

で、案内通りに行くと路肩にスコップや道具が置いてあって作業者の方があわててどかしたり。

大柳の簡易郵便局を過ぎるとやがて豊田市に入る。

さらに続く緩い坂道を行くとやがて下山のメインストリート、国道３０１号にぶつかる。

ここまでは先月、自転車で来ている。

ここから香恋の里までは１３ｋｍだ。

国道３０１号を下山方面に走り、旧下山村役場、交番前を抜けてやがて道路は山の中に入る。

走り始めた時は暖かかったので、上は薄手の長袖のサイクルジャージを着ていたが、山の中に入ると日が当たらないので少し寒い。

路面も昨日の雨で濡れたままだ。

何度かのアップダウンを繰り返しズンズン進む。

景色は山の森から田んぼに変わる。

ひたすら走る。

コーナーを抜けると道路の先にダムが現れた。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ダム下の香恋の館でとりあえず記念撮影(^_^)v

時刻は１３時少し前。上の食事処でごはんをいただくにはダムの上まで上がらなくちゃいけない。どうしようか迷ったが上がる事にした。

もっときつい坂を想像していたが、緩い坂が続いている。

ダム到着。

食事処は・・・お休み。

何のために上がってきたのか。

なによりfuelは堰堤恐怖症なのでダムは嫌いなのだ（上に上がるのを迷ったのもその為）。

ご飯が食べられないならここにいてもしょうがない。

帰路につく。

帰りは速い。アップダウンがあるものの、それでも下り基調だ。

あっという間に下山着。

そのまま駒立方面に向かい帰宅した。往復６５ｋｍくらいか。

結論、やっぱり硬い。ガンガン来る。

しかし、お尻が痛くなる事はなかった。

じゃあ、いい点がないかというとそうでもなく、ポジションがしっくりくる。

これまで座っていたノーマルのサドルは、どうも座る場所がはっきりしなかった。どこに座ったらいいのか分からないし、走っているといつの間にかポジションがおかしい感じがしていた。

新しいサドルは、ポジションがとてもしっくりする感じだ。

◆

家に戻り、前のサドルと新しいサドルを比べてみる。

硬いはずだ。クッションの硬さがまるで違う。

前のサドル（純正）は、アルミのフレームにあわせてやわらかいクッションにしてあったのかもしれない。

もう少し乗ってみよう（高かったし）。

だめだったら、サドル探しの旅に出るか、それともいっそサドルに合わせてカーボンの自転車にするか・・・

平和な週末のすごしかた

朝起きて外を見ると空は快晴(^.^)

ゆっくり過ごす。

こんなふうに毎日が過ぎて行ったらと思う。

一息ついて、クルマで出かけようと外に出る。

寒い！

それに霜でクルマのウィンドウは凍っている。

１時間ほどで戻り、自転車で出かけようと準備していたところに友人から電話が入る。

名古屋の自転車屋さんに行かないか？との事なので行く事にした。

出かけるまで１時間ほど時間があるのでちょっとだけ自転車に乗る。

しかし、時間を気にしながら走るのは結構難しい。３０分で折り返せばいいと思っても時間が気になってしょうがない。

気持ちよく走れないのでキリのいいところで折り返す。

帰宅し、友人を迎えに行く。もうひとり拾って名古屋の自転車屋さんに到着。

fuelの目的は、ジャージの長ズボンを買う事。

これまで、レッグウォーマーで過ごしてきたが、寒くはないが履き心地がいまいちだった。

で、冬の自転車快適化作戦として、まずジャージを長ズボンにすることにしたのだ。

ジャージを選び、ついでに耳が隠れるキャップも買った。

これで何とか冬を越せる気がする。

そして、なんとなくサンマルコのサドルも買った。

これを買ったら幸せになれる気がしたからだ。

fuelはこのあと用事があるため、１時間ほど自転車屋さんにお邪魔したあと帰途に着く。

友人を送り届け、ディーラーへブレーキパッドの交換に向かう。

予約の５時ジャストに到着。

クルマを預けて店内で待つ。

コーヒーを飲みながら雑誌を読む。

一冊。

二冊目。

三冊目・・・

四冊目・・・・・

時刻は１時間経過の６時過ぎ。

やっと営業さん登場（ほっ）。

「ちょっと手間取っていまして・・・

もう少しお待ちください。」

ズルッ！

ポケットから出しかけたサイフをしまい、新聞を読む。

そこから３０分待って、再度営業さんが現れた。

手には請求書を持っているので今度は間違いない。

しっかし、待ちました、１時間半。そんなに掛かるってどんな構造なの。＜ブレンボ

請求書によるとブレーキ交換の代金は

・フロントブレーキパッド交換　：　￥２９４００

・工賃　：　￥５８８０

しめて、￥３５２８０でした。

前回、工場長が楽しそうに言われたとおりの金額でした。

工場長は、今日も楽しそうに「キャリパーはきれいに磨いておきました。」と、言われたので、こちらも明るく「ありがとうございました。」と答えました。（普通に答えると何か負けた気になりそうだったので。）

で、気になっていたブレーキディスクの厚みの限界値を伺うと、マニュアルを調べ「２ｍｍですね。（１年で０．９ｍｍ磨耗なので）あと半分です。」と、さらに楽しそう。（負けた。）

◆

と言う事は、今の環境では、１年ごとにブレーキパッドを交換して２年ごとにブレーキディスクを交換することになる。

そのほかに、タイヤも１年ごとだし・・・

まぁ、乗って楽しいから良しとするか。＜ホントにいいのか？

ニッポンチャレンジ跡地

朝、起きて外を見ると天気は晴れ。

しかし、晴れてはいるが風が強い。

青空をバックに黒い雲が西から東へ流れていく。

寒そうだ。

今日は少し遠くまで自転車で出かけようと思っていたが計画変更（風で自転車乗らない軟弱者と呼んでください）。

せっかくの休みもったいないので、久しぶりにニッポンチャレンジのベースキャンプ跡地に行く事にした。

９２年から２０００年までアメリカスカップに挑戦したニッポンチャレンジチームは、蒲郡をキャンプ地としていた。

９２年、９５年、２０００年と３回挑戦したが、結局１度も本選まで行く事は出来なかった。

当時、日本ではあまり話題に上らなかったがfuelはちょくちょくキャンプを見に出かけた。

行ったところで何が見える訳でもないが、世界を相手に戦う日本の技術の粋を集めた（出走艇は自国で作らなくてはいけない）ヨットがそこにある。

２０００年にチームが解散し、チームの跡地はニッポンチャレンジキャンプの跡地として残され、２艇のカップ艇が展示された（案内によればJPN-3・JPN-6）。

その後、２００８年、蒲郡駅前の整備に伴い、蒲郡のシンボルとして駅前のロータリー中心にカップ艇（JPN-3）が移設された（ブログタイトルの写真）。

fuelは、チーム解散後もちょくちょく跡地に出かけている。

跡地には、残骸と呼べるようなカップ艇の部品が横たわって（配置してあるのだろうが）少し寂しさが漂う。

かつてテントがあった場所には、ラダーがポツンと立っている。

またいつか、日本がアメリカスカップに挑戦する時が来て欲しい。

◆

夕方、風がやんできた。

ちょっとだけでも自転車に乗りたくて自転車を出す。

もう暗くなってきたので街なかに向かう。

クルマに轢かれないように気をつけて康生通りを走る。

と、康生通りから少し入った分離帯にある木が、綺麗にイルミネーションされていた。

いよいよ１２月。

アメリカ発の経済危機は、とうとうここまでやってきた。

どうか無事年が越せますように！

りぶらと自転車散歩と神のお告げ

今日は昨日オープンした岡崎の新しい図書館『りぶら』に出かけた。

岡崎の街の中心に出来て家から近くなった。

自転車で行くつもりだったが、ペダルがＳＰＤ－ＳＬだし、自転車を置く場所があるか分からないため今日のところはクルマで出かける。

図書館の駐車場はいっぱいだったので近所の駐車場にとめて歩く。

図書館に着くと結構な人だ。

さっそく中に入る。

康生側の正面から入るとそこは２階フロアになる。

いろいろ見て廻るが中は広々している。

正面から入って右側が図書館、左側がジャズや研修室、その他と言った感じだ。

２枚目の写真は、伊賀川側から見ているので左側が図書館で、奥が康生側の正面入り口になる。

オープン当初の混雑を見越してか、いたるところに椅子が置いてあり、混雑はしていても座って休む事は出来る。伊賀川側の出入り口から外に出るとすぐに伊賀川だが、広々とした広場になっていて、せせこましい康生の街なかとは思えない。

今日は見学が目的なのでひと通り見て引き上げる。今度ゆっくり来ようと思う。

せっかく外出したので、足を延ばして西尾市にある自転車屋さんに向かう。冬用のウエアを買うためだ。３０分ほどで自転車屋さんに到着、中に入ってウエアを見る。

長袖のジャージとレッグウォーマーを買って帰宅。

時刻は午後２時。

せっかくの休み、まだ時間はあるので買ってきた冬服を着て自転車で出かける。コースは、駒立ぶどう園コースだ。

自転車で走り始める。

暑くも寒くもなく実に具合がよい。

風は少しあるが気にはならない程度だ。

２週間前には硬かったススキの穂も、すでに種を放った後で綿毛の状態だ。

すぐに大沼街道から駒立に抜ける分かれ道に差し掛かった。

しかし、ここで折り返すとちょっと物足りないのでもう少し先まで行ってみることにした。

すぐに舗装がよくなり走りやすくなった。

クルマでは何度も来たことはあるが自転車で来るとまったくの別体験だ。

簡易郵便局に古い郵便ポストがあったので記念写真。

観光地化された田舎には時々あるが、ここのポストは化粧直しもされずに普通に使われているようだ。

ちょっとだけ先まで行こうと思ったが、引き返すきっかけが見つからない。いつまでも同じような緩い登り坂が続く。

道は広くなったり狭くなったりしながら延々続く。

もう、３時半を回り山の陰では寒くなってきている。そろそろ引き返さないと明るいうちには戻れない。

やっとキリのいい場所にたどり着いた。

旧下山村のメインストリート、国道３０１号線にぶつかる交差点だ。

ここから、香恋の里までは１３ｋｍ。行ってしまえと一瞬思ったが、帰りの時間を考えて今日は戻る事にした。

戻りは下り基調なので気持ちは楽だ。

すぐに行きの郵便局を過ぎて、そのまま分岐点の駒立に外れる箇所も通り過ぎてしまった。

だが、それに気づくのは何ｋｍもあとだ。

路面が荒れてきてコースの間違いに気づいた。

今さら戻るわけにも行かない。

コースを間違えてしまったので下りのコースは路面が非常に悪くスピードが出せない。その上クルマも多い。

ぼちぼち下りが緩くなって街に戻ってきた。

今日は下山まで足を延ばしたが、それでもどうも走り足りない。

ちょっとコースを外れ岡崎の街なかに向かう。

伊賀川沿いを走る。

街なかだが川沿いはそれほど交通量は多くない。

やがて伊賀神社に到着。

実は、fuelは寺社仏閣ファンなのでおのずとスタート・ゴール・経由地が寺社仏閣になったりする。

神橋の上で写真を撮って気付いたが橋の欄干にある緑の当て金にはハート形の抜き穴が開いている。

真っ赤なハート♥、これはもしかして・・・

やはり・・・

デローザを買えと言うありがたいお告げか？

http://www.derosa.jp/

神さま、出来ればそちらじゃない方をお願いします(^_^;)

ａｕ Ｒｕｎ＆Ｗａｌｋ

今日は、昨日に引き続き休日出勤。

ここのところ残業や休日出勤は減ってきているが、仕事の山谷は相変わらずだ。

まあ、とは言え、目の前の仕事は片付けなくてはなるまい。

土日とも仕事でつぶれた割には、やけに物分りがよいが、もちろん理由がある。

土日にfuelが仕事を進める事で、月曜の朝の１番からほかのみんなが気分良く仕事に取り掛かれるようにするためだ。

自分のことは最後でいい。みんなが楽になればそれが自分の幸せだ。

・・・(^_^;)

・・・・・・・・・・(；一_一)

ごめんなさい。ちょっと真っ赤な嘘ついてました。

実は、いろいろ調べていて、ａｕの携帯にＲｕｎ＆Ｗａｌｋという機能があることを知った。というか、Ｒｕｎ＆Ｗａｌｋについては春先に携帯を替えたときから知っていた。その時は、ランニングもウォーキングも興味がなかったのでそのままだったが、今週末に何気なく調べていると、Ｒｕｎ＆Ｗａｌｋには自転車用のコースがあるらしい事が分かった。

出来る事はＧＰＳによるログ取りで、取ったログはそのままａｕのサーバーに保存される。

バイクモードでは、休憩時にしか更新されないのでランニングのようにはパーソナルトレーナー等は使えないが、ログが取れればとりあえずほかはいらない。

とにかく使ってみたくなった。

会員登録までは済ませたが、あとは走ってみないと何も分からない。

そこで、日曜日の出勤は自転車で出かける事にしたのだ（土曜日は赤色の羽の用事があって自転車は断念）。

日曜日、朝、用事を済ませ１０時頃出発。

スタート前に携帯のＲｕｎ＆Ｗａｌｋを起動する。

仕事場までは２０ｋｍちょっとあるので、到着は１１時過ぎくらいか。

服装は、このあと仕事をするのでレーシングジャージではなく普通の格好だったが、大汗をかくことなく無事に仕事場に到着した。

携帯からログを保存し、Ｒｕｎ＆Ｗａｌｋを終了する。

仕事場のパソコンからログインし、さっそく確認をしてみる。

地図上で走ったコースと距離や時間が表示される。

また、走ったコースの標高も表示される。

これはいいかも。

fuelの自転車にもポラールのサイクルコンピュータが付いているが、サイクルコンピュータで取ったログを管理するのが大変なのだ。

これはいい。スタートとストップをセットするだけ。これはかんたんだ。

しかし、ａｕは商売下手すぎ。

自転車でも使える事をもっとアピールしたほうがいいんじゃないかと思う。ランニングやウォーキングに比べれば自転車の人口は少ないだろうが、ログ取りをしたいと思う人は多い。

ただ、それでも不満はある。

バイクモードでは、ログの更新は休憩時に更新されるがそれは問題ない。しかし、休憩時に表示される地図は移動も拡大縮小も出来ない。

休憩時にこの先の道を確認できると良いのだが、これはなるべく早く変更をお願いしたい。

仕事を終え、帰りも使ったがこれは楽しいかも。

実はａｕをやめようかと思っていたけど、もうしばらくａｕを続ける事にしよう。

でもａｕさん、迷惑メール多すぎです。本当はメールアドレス流出なんかしちゃってないですか？？

自転車散歩

朝６時、目が覚め外を見ると天気は晴れ。

さっそく自転車で出かける事にした。

少しくらい遅くなっても天気が崩れるわけでも暑くなるわけでもないが、今日は雑用の前に自転車に乗る事にした。

８時過ぎに家を出て、コースは先々週と同じ駒立コースだ。

総合グランドから大沼街道を三河湖方面に向かい、駒立のぶどう園を通って戻る２０ｋｍちょっとのコースだ。

今日は少し寒い。

少し走れば暖かくなるだろうと、そのまま進む。１０分ほどで体は温かくなってきたが、手の指先が冷たい。指先までのグローブはあるが、それではたぶんまだ暑いと思う。

駒立まであと３ｋｍの地点の、少しきつい上り坂に差し掛かった。が、先々週はあった『駒立まであと３ｋｍ』の看板がない。

その先の、大沼街道を外れるところの『駒立左折』の看板もなかった。

まあ、別に困らないので左折して細い道をズンズン進む。

大沼街道も田舎道だが、それを外れると細い山道になる。

道端ではススキが穂を風に揺らしている。もう、いよいよ秋らしい。

コースは下りに入り、少し道が広くなると最初のぶどう園だ。

しかし、今日はクルマは１台もとまっていない。先々週は満員のお客さんだったが、どうやら今年の営業は終了したようだ。

ぶどう園が続く下り坂を一気に駆け下りていく。しだいに下り坂が緩くなってくる。もうすぐ街に戻ってしまう。

先々週と同じく少し走り足りない。

ちょっと寄り道をすることにして真福寺に向かう。

真福寺は竹膳料理が有名だが、行くのは初めてだ。

お寺はごっつい山の上にあって、急な坂道を登る事を勝手に想像していたが、坂は急ではないし距離も短い。

すぐに着いてしまった。

自転車を置いておけないし、靴もビンディングなので階段は登らず本堂下でUターン。

来た道を一気に下る。下りはやっぱり楽しい。が、すぐに横道に逸れた交差点まで戻ってしまった。

まだまだ道草が足りない。

今度は、岩津天満宮に行く事にした。真福寺からは近い。

またもや坂を登る。先ほどよりは長い坂道。東名高速の上を越えると到着。

駐車場より上は乗り入れ禁止なので折り返す。坂を下り帰路につく。

しかし、せっかくなので伊賀神社にも行ってみる事にする。

伊賀神社は、fuelが毎年初詣に参拝している神社だ。

こちらは、岡崎の街中にある由緒ある神社だ。

夏の集中豪雨で有名(？)になった伊賀川はこの神社の鳥居と本殿の間を流れている。

程なく到着。

どうやら修復（化粧直し？）中らしい。ビンディングシューズなので、やはり駐車場で折り返す。

来年の正月には綺麗になった神社でお参りが出来そうだ。

今日のところはこれくらいで帰る事にしよう。

自転車日和

朝起きて外を見ると天気は晴れ。それも晴天。

その上、涼しい。

今日自転車乗らなかったらいつ乗るの!?

と言う事で、今日は自転車の日に決定！

とは言え、片付けなきゃいけない雑用もあるので自転車はそのあと。

急いで雑用を片付けながら晴天の外を見たりする。

よく見ると、木の枝が風で大きく揺れているような・・・

この風じゃ自転車はきついかも。

楽しい気持ちが一気に萎えていく・・・

雑用の片付くペースがガクンと落ちる。

それでも、なんとかお昼にはすべて片付き、せっかくの晴天だし今日は自転車の日に決まっちゃった事だし自転車で出かける事にした。

コースは、駒立ぶどう園コースにした。

前半は登り、後半は下りのありがたい展開だ。

前半、急な登りはないので、ただ黙々とペダルをこぐ。

強いと思った風もいつの間にかほとんどない。

もう、滝のような汗はかかない。涼しく、気持ちいい。

総合グランドを越えると一気に田舎になる。

大沼街道を行く。

道は狭くはないが、車が多い。

登りが少しきつくなるが、駒立まで３ｋｍの標識が励みになる。

大沼街道を外れるとすぐに下りになる。

道は狭くなるが、ぶどう園に行く家族連れが多いのかクルマは多い。

駒立には数件のぶどう園があるが、その最初の１件目が現れた。ぶどう狩りをするわけではないので素通りする。たくさんのお客さんが来ているようだ。

なぜかゴルフ場もある。

後半は下りだ。

漕がなくてもどんどんスピードは上がる。クルマと同じペースで下っていく。

すぐに街に戻ってきてしまった。

汗はうっすらと掻く程度。今日は本当に涼しい。

先週までなら、さっさと家に戻りシャワーを浴びるが、今日はちょっと物足りないので、家の手前１ｋｍで方向転換する。

とりあえず岡崎市街へ向かって走る。

とそこへ、激坂（？）登場。なんか、ゲームの悪キャラの登場シーンのようだ。

見たところ短そうなので登ってみる。が、下から見えない先にも坂は続いていた。

もう今さら登るしかない。

速度はどんどん落ちる。足はビンディングでペダルと固定されている。立ちコケの不安が脳裏をよぎるが、何とか登りきった。

その後、岡崎の街をぶらぶらして、建設中の新しい図書館に通りかかった。もうそろそろオープンのはず。建物の工事は終わっているようだ。

目が悪くなって（老眼？）からあまり行かなくなったが、前は古い図書館へはよく出かけた。

家から近くなる事だし、オープンしたらさっそく来る事にしよう。

しかし、岡崎の都市計画ってどうなの？

市役所・警察署・消防署・郵便局・・・

なんでこんなにバラバラな場所なんだろうか？

ツールド三河湖 その３

最後のチェックポイントに到着した。

すっかりお昼ご飯を食べる気だったが、fuelのお昼ご飯はここじゃないらしい。

チェックを済ませ、昼食の場所へ向かう。

fuelのお昼ご飯の場所は、チェックポイントから１ｋｍほど先の、腰掛山荘と言うところらしい。

と言うことで自転車を走らせる。

腰掛山荘到着。

中に入り席に着く。

さっそくご馳走をいただく。

残さず平らげ「ごちそうさま」。腰掛山荘出発。

休憩したせいか、体力も戻りペースも少し上がる。それになんと言っても下り坂だ。

せっかく上がったスピードを落としたくないので基本的には止まらない。

堰止めが嫌い（吸い込まれそう）なせいもあってダムも素通りした。が、どうやらここで、スタートで生き別れになった友人にも素通りしたらしい。

登りではからっきし元気のないfuelだが、下りになると別人になる。

ズンズン進む。

しかし、ここまで下り基調の復路だったが長い登り坂が現れた。最後の難関だ。

いつ終わるのか分からない長い登り坂。集団はばらけ一人旅。

道も不案内の為、どこまで登り坂が続くのかも分からない。

やがて見覚えのある交差点に出た。

この先は桜形に続いている。桜形までは何度か自転車で来たことがあるので気が休まる。しかし、下りになるまではまだ少しあるはず。

体力は問題ないが、腰が少し痛くなってきた。

まもなく下りだ。

あと１０ｍ。

５ｍ、４、３、２、１、

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

（↑またかよ。）

どんどんスピードが上がる。

路面は悪いかも・・・というか悪い。

でも、まだまだスピードは上がる。

楽しい！・・・けど、ちょっと怖いかも。

ブレーキを握ってスピードを調整するが、握りっぱなしで手が疲れた。こんなときは、Vブレーキがうらやましい。

桜形のJAに到着。最後のエイドステーションだ。

スポーツドリンクをもらい、すぐに出発。

ここまで来ればもう心配ない。ずんずん走って１３時すぎ無事ゴール。

疲れた。

腰と足と首が痛いかも・・・

捨て身の玉砕チャレンジだったが何とか完走。

来年は、万全の準備で参加するつもりだ（去年もそう思った）。

ツールド三河湖 その２

ツールド三河湖つづき。

まもなく田原坂の急な登り部分は終わるはず。

登り坂が緩くなってきた。本宮山スカイライン入り口をすぎ、まもなく待望の下りだ。

あの先。

あと１０ｍ。

５ｍ、４、３、２、１、

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

やっと下りに入った！ぐんぐんスピードが上がる。

当たり前だがやっぱり下りは楽しい！！

すぐに作手手作り村のチェックポイントに到着。

チェックを済ませ、しばし休憩。

煙モクモクフランク（勝手に命名）も食べたかったが、この後すぐ昼食なので我慢。

ソフトクリームを食べる。

トマトソフトと言うのがメニューにあったのでそれにしてみた。

まぁ、味は想像できなかったが食べてみた。

これ、トマトと言われなかったら何か分からない。

でも、食べた瞬間かすかなトマトの酸っぱさがあり、トマトの香りがする。

もう少しトマトの味が強くてもいい気がするが、さっぱりした甘さだ。

ソフトクリームを食べ終わり、次は三河湖に向かう。

三河湖まではほとんど緩やかな下りのはず（そう思いたい）。

作手の街を走り抜け三河湖につづく山道に入る。

道は狭くクネクネと曲がる峠道。

ほとんど直射日光が当たらない森の中だ。

涼しい。その上下り坂。楽しい。

時折来る対向車に気をつけながらぐんぐん進む。

三河湖が見える。

結構走ってやっと現れたチェックポイント。

ちょっと休憩。

つづく。

ツールド三河湖 その１

今日は、ツールド三河湖の日。

去年はチャレンジコースの５５ｋｍだったが、今年は８０ｋｍ。

ポタリングメインの自分にはやっちゃった感が強いが、当初の計画では春・夏とトレーニングをして挑む筈だった。

しかし、現実は計画には程遠く、トレーニング実績なし・長距離シミュレーションなし・マシンメンテなしという捨て身の玉砕チャレンジになってしまった。

玉砕と言うと、日本人にはいさぎのいい言葉に聞こえてしまうが、たとえるなら、トイレットペーパーが見つからなくてそれでもトイレ個室に入って用を足してしまったような状態だろうか。

ただ、８０ｋｍほどの距離は走ったことがない訳じゃない事だけが唯一の心のよりどころだ。

今日は、その８０ｋｍがまっ平らな堤防だった事は思い出ざないよう頑張ろう。

さて、朝６時半現地到着。

受付のグランドにはすでにたくさんの人。

今年は、ロードのブームもあるのかかなりロードが多い。

エキスパートが出発し、スポーツクラスの番だ。

くらがりまでは問題なく到着。ただし、スポーツクラスはくらがりには止まる必要はないので素通りする。

が・・・

すぐに後悔する。

くらがり渓谷を過ぎてすぐ、田原坂と言う急坂だ。

坂に名前が付いているくらいだから結構な坂だ。

きつい(>_<)

去年はこんなにきつくなかった筈。

くらがり渓谷から４ｋｍ登った地点で緊急事態。

右足が攣った(>_<)！

自転車から降りてしばし休憩。

皆さん、その横をいろいろなバイク、いろいろなペースで通り過ぎてゆく。

５分ほど休むと右足はだいぶ落ち着いてきた。歩けるようになったのでバイクを押して道の広い場所まで移動する。

そこへサポートカーが通りかかる。

「大丈夫ですか？作手まで乗せていきます。」との言葉。

ありがたい言葉ではあるが辞退させていただく。この坂は、あと２ｋｍほどで終わるのだから。

再び自転車にまたがり走り出す。

右足をかばうような走りでしばらく登る。

するとやっぱりすぐに左足が攣り始める。

しっかり攣る前にペースを落とす。

８ｋｍ/ｈ・・・

その横をミニサイクルが追い越して行く。けっこうなペースだ。

が、なんか変。ヒュィーンて音が・・・

でで、電動アシスト・・・

うらやましい。この坂だけ変わって欲しい！

まもなく、作手のチェックポイントのはず。

つづく。

久しぶりの自転車

今日は晴天、絶好の自転車日和。

いろいろ都合があって午後になってしまったが、自転車で出かけることにした。

目的地は、『西尾いきものふれあいの里』。

西尾市の外れにあるビオトープ施設で、昆虫や蛙、ザリガニ、蛇などが自然のまま生態系を作っている。

ここは、毎年、田んぼに稲穂で絵を描いている。

稲刈りをされる前に見ておきたかった。

何が書かれているかは、田んぼの上の池の淵に上がらなくては分からない。

SPD-SLシューズで坂を登る。

今年は蝶。

さて来週は、ツールド三河湖。

今日が最後の練習だ。

ペースは上がらないし、疲れるし、足は痛いし、こんなんで本番大丈夫だろうか？

お盆と子供たちと体調と

昨日はお盆だった。

実家に帰ると予想通り甥っ子姪っ子達が集まっていた。

もう、数日前から居るのですでに退屈しており新しい遊び相手を待ちわびていたようだ。

もちろんこちらには遊び相手になる気も元気もない。

何しろ４対１だ。

しかし、子供たちのけんかを止めたり、泣いている子をなだめたりしているうちに遊び相手をさせられていた。

こういうのは子供の本能が持つ技術なんだろうか?

プロレス技を掛けられながら泣く子をなだめ、テレビ番組を説明してくれる子の言葉にうなずき話の相手をする（首に入れちゃだめだって＜プロレス技）。

ちょっと宮沢賢治の気持ちが分かった気がした。本を書こう。タイトルは『甥ニモマケズ、姪ニモメゲズ』。

そして数時間後、何とか隙を見て逃げ帰ることが出来た。

今日。

昨日はひどい目にあったので、今日はのんびりすることにした。

しかし、せっかく早く起きられたので自転車でひと走りする。

日焼け止めを忘れたので川沿いの、往復３０ｋｍくらいのコースを走ることにした。

もう、暑さもピークを超えたのか以前に比べれば暑くはない。

ただ、２、３日前から腰と肩が痛むのが心配だ。

このコースは、少し時間があるときによく走っているコースだが、今日はこれまでより６分ほど早く折り返し地点に着いた。

やっと、これまでの努力の成果が表われた・・・訳ではない。

実は、ペダルをSPD-SLに変えたのだ。

これまでは、通勤に使うことを考えてフラットペダルにハーフクリップを付けていたが、仕事場が自転車の通勤圏外（自分的には）に引っ越してしまった為、ビンディングを付ける事にしたのだ。

ビンディングにしてこのコースを走るのは今日がはじめてだったが効果の確認が出来たのはよかった。

しかし、よかったのはここまで(T_T)

復路、心配していた腰と肩が少し痛くなってきた。

無理をしないようにゆっくり走る。

道を間違える。

蛇を轢きそうになる。

なんとか帰宅。

自転車を片付け、シャワーで汗を流す。

さっぱりして、ちょっと横になって休む。

暑くもなく、寒くもなく、ちょっと疲れたからだが横になるのが気持ちいい。

けだるさに体を任せ小一時間眠る。

どれくらいたったか、体の不調に目を覚ます。はっきり言えば腹痛だが・・・

具体的には、大きいほうの便意だ。それも急な(>_<)

すぐトイレに駆け込む。

食事中の方に配慮して詳しくは書けないけど１時間ほど個室に篭もる。出ないのにトイレから出られない。この体はまだ何を搾り出そうとしているのか。狭い個室、汗だくで体力も限界だ。

しばらくして、紙の残量が心配になったあたりで体のほうも落ち着き個室から出られた。

でもなんで、食べた個体はすべて液体になって出てしまうのだろうか?取った水分より出た水分のほうが多い気がする。

これは、またの機会に現物を観察することにしよう。

４時頃までぐったりして過ごす。

4時過ぎ、体調が回復してきたのでせっかくの休み、MOTTAINAIの精神で体を起こす。

自転車は無理そうなのでクルマでドライブすることにした。

湾岸自動車道を走り知多半島へ。

いくつか立ち寄った後、最終的には名古屋港海釣り公園（いわゆる知多提）に着いた。

知多提には初めて来たけど、んー、すごい。

先端まで行こうと思ったけどすぐに挫折。

釣りも復活（まだハゼだけだが）したので一度ここで釣ってみたい気がする。

これだけ人が来ているのだから、それなりに釣れるんだよね？

今日は花火大会

今日は土曜日。

最近少なくなった休日出勤。

コツコツと仕事を片付け帰宅。

今日は岡崎の花火大会。

早く帰らないと帰れなくなる。

余裕を持って帰ってこられたので自転車屋さんに行こうかとお店の前を通ると、すでに閉店。花火に行かれたのだろうか。

自転車屋さんは明日にしよう。

帰宅し、用意を済ませ花火大会へGo！

豊田の花火よりずっと近いので自転車で出かける。

会場近くは人が多くていい場所が取れないので、矢作川沿いをたどって落ち着ける場所を探す。

すぐに見つかった。腰をおろし花火が始まるのを待つ。

暗くなり始めるとすぐ花火が上がり始めた。

しばらく花火を楽しみ、帰宅した。

そういえば去年はクルマで近くを通ったが、途中で大雨になりあたりは地獄絵図のようだった（言い過ぎかも）。

今年はまだ終わってないが、いい花火大会になりそうだ。

１年点検と花火大会と

今日は、FD2の１年点検が予約してある。

半日預かるから１１時までには来てくださいと言われている。

エンジンオイルの交換周期を越えてしまっているし、ミッションの入りも良くないので今日は逃せない。

ミッションの３速シンクロはサービスキャンペーンの対象になっているがオイル交換さえきちんとやれば気になるほど悪くはないので今のところほかってある。

逆に言えば、オイル交換を延ばすと３速が入りづらいのだ。

今はもう３速が、入り口で「今日はそんな気分じゃない。」状態なので、なだめ、すかし、だまし入れさせてもらっている毎日だ。

気分よく走っていても、３速で寸止めを食らって一気にしぼんでしまう事もよくあって、このままでは家庭内離婚になるのは必定だ。

何の話だっけ？

３速が入りづらいのは３速のシンクロが不適切な設計だったことが原因とメーカーが言っている。

どんな設計だったのだろうか？なぜ３速のみ？耐久試験後に設計変更されたのだろうか？その目的は？興味は尽きない。

ホンダの技術屋さん、こっそり教えてください。

大きく脱線したが、１年点検。

４時過ぎに取りに行くと、雑談の中で昼過ぎには終わっていたことが判明(ー_ー)!!

おいおい、４時過ぎまで待ってたんだぞ。まぁ、話のあやで、実際は４時近くまでかかったのかもしれないが・・・

こちらのディーラー、工場長は信頼できる人なのでいいほうに解釈することにする。

で、預けるときに、ワイパーがびびるので対策品が出てたら交換をお願いしておいた。

受け取り時、対策品が出ているが、ワイパーモーターからごっそり交換になるとの事。

昨年秋に、ワイパーが変更になったのもびびり対策だったらしい。実際にはその前にワイパーブレードの変更があったようだ。

ブレード・ばね・アームと変更になり、解決しないのでワイパーユニットをごっそり交換するようだ。

今日は物がないので入荷し次第の交換になる。

で、豊田のおいでん祭りに花火を見に行くことにした。

クルマか自転車か迷ったが、この時間（５時半）からクルマはありえんと自転車で向かう。夕方、夕立が降ったので暑くはない。

いったんは会場近くまで行くが、人が多くて落ち着けるところを探してさまよう。

で、畑の中で花火が上がるのを待つ。

三脚がなくてものすごくしょぼい写真になっちゃいました。

しばらく楽しみ帰路に着く。

久しぶりに一部暗闇を走る。

けっこう明るいLEDランプをつけているが、やっぱり暗闇を走るのはつらい。クルマが来ると一時的に走りやすくなる。クルマのランプや水銀灯って本当に明るいんだね。

次は、岡崎の花火大会、そして一色町大提灯祭り（行くのか？）、いや、夏は工事が入ってたような・・・

今日は土曜日

今日は土曜日、休みだ。

今日は朝暑くなる前に自転車で走りに行くことにした。

行く先は悩んだが、遠からずの距離で豊田スタジアムにした。

豊田は今週おいでん祭りのはずだ。去年は自転車で出かけてひどい目にあった。

今年は行くかどうか分からんけど今朝の目的地とした。

朝７時半出発。

もう結構暑い。

今日出かけようと思ったのはツールド三河湖までに距離を乗りたいののほかにサドルを１０ｍｍ高くしたのでその確認走行をしたかったためだ。

矢作川沿いに北上し、豊田東インターから拳母（ころも）線跡地を北上（写真は渡刈駅跡）。

何度か走ったことがあるが思ったより早くスタジアムについた。

河川敷を見るとすでに紐で花火の場所取りがされている。

スタジアムに到着したがスタジアム前の道路が１０時で閉鎖になると言うことなので早々に帰路につく。

家に着いたのは１０時前だったがもうかなり暑かった。

今度は早朝に走ろう。

今日は休み

今日は木曜日。

しかし、今日は有給休暇。今年に入って２日目。

別に今日じゃなくても良いのだが来週は連休前で忙しくなるので予定の入っていない今日休むことにした。

今日片付けたい事はいくつかある。

まず、洗車。

次にクルマの１年点検。そして、自転車のペダルをSPD－SLに変える。時間があれば銀行に行ってカードを新しく作る。

朝９時、洗車屋さんに電話する。

すぐに洗車できるとの事。１０時半に行くことにする。

店に出向き話をして洗車とコーティング、虫取り、そしてホイールコーティングをお願いした。

これまではスタンドで洗車をお願いしていたが、虫が綺麗に取れないことや、ホイールが綺麗にならない事をなんとかしたいと思っていた。

洗車をお願いしたのは家の近くの快洗隊というところ。

１時間半ほどかかるとの事なので、店内で漫画でもよんで待つことにした。

なつかしい！バリバリ伝説があるじゃないですか！

１巻から読み始める。

頭文字Dはあまり面白くないけど、バリ伝は面白い。

３巻目、郡が聖と出会うところで洗車終了。早いよ！

クルマを確認。

クルマはもちろん綺麗になったが、あのまっ黒なホイールが綺麗になった。

新品同様とは行かないが充分に綺麗になった。

本日の予定の最優先項目終了。

次に、クルマの１年点検。

ディーラーに電話をかける。

で、今日は出来ないとの事なので週末に予約する。

次にクリーニング店に行って、そして、自転車屋さんに向かう。

SPD-SLに換えたい事を告げると、ペダルと靴を選ぶ。

靴は決まったがペダルがないので注文となった。

しかし、店内は自転車だらけだ（自転車屋さんだから当然だが）。店長さんも異常だと言ってみえた。

これで有給休暇終了。

まぁ、有意義な休みかな。

鈴鹿８時間エンデューロ

疲れたー。

昨日は鈴鹿８時間エンデューロに行ってた。

行ったと言ってもサポートのみ。荷物の運搬と応援役。

去年もサポートで行ったが、とにかく暑かった。去年はあんなに寒かったのに。これも異常気象の・・・

違った。去年は真冬の開催だった。

で、走ったわけでもないのに何で疲れたか？

まず、とにかく暑い。じっとしていても暑い。

で、頼まれたわけじゃないけど写真撮影の為、歩き回った。

しかし、今年は救急車の出動が少なかった気がする。

走った皆さん、お疲れ様でした。

自転車ツーリング

今日は日曜日。

ここのところ週末になると天気が悪かったが、もう梅雨明けも近いのか今日は天気が良い。

気温は上がりそうだが湿度は低いので自転車で出かけることにした。

目的地は額田の山の中、以前にも行った事がある場所。往復５０ｋｍちょっとくらいか。

昨年末から仕事のせいにして自転車をサボっていたので一抹の不安はあるが、朝８時出発。

普段自転車に乗っている人ならなんて事もない距離だが、自分にとっては久しぶりの長距離(?)なので、もっと近いところにしようと言う気持ちもあったりした。

しかし、今年のツールド三河湖、８０ｋｍにエントリーしてしまったのだ。

９月の本番までには走れるように練習をしないといけない。そんなわけで今日の目的地は額田に決定！

走り始めてすぐにグローブを忘れたことに気づいた。戻るのも面倒なのでそのまま走る。

途中岡崎城に寄ると花火大会の準備が進んでいた。乙川沿いに走り街中から外れる。木陰を走るとひんやりと涼しい。

目的地まではずっとゆるい上り坂が続く。

体力もないが心肺能力がないので少し急な坂を上るとすぐに息が上がってしまう。休憩したりペースダウンしたりで何とか進める。

で、何とか到着。すぐに折り返しスタート。

ここからは、下りのお楽しみタイム。

何もしなくても風を切って走れるし、軽く漕げば気持ちよく速度が上がる。

行きはあんなに時間がかかったのに、帰りの楽しい時間はもう終わってしまった。

ツールド三河湖本番までには何度か長距離(?)に挑戦しよう。

自転車ツーリング下見？

今日は休日出勤。
早出して、８時に現地集合。
今日は応援なので何をやるか詳しくは知らない。ただ、早出するくらいなので、それなりにややこしい事をする覚悟で出かけた。

多少、手間取ったりしたが思いのほか早く終わった。と言うか、９時には終了した。早く終わるのは好きだが通勤時間の方が長いのはどうなの！？

クルマに乗るとニュースで岩手の地震を流していた。８時４０何分、数分前だ。現地でもまだ被害が把握できていないらしい。
でも、神戸や新潟でも発生直後は被害が分からなかったから現地がどうなっているかはまだ分からない。
岩手には大学時代の友人がいるので少し心配だ。
ただ、現地との電話中継や映像で火災が起こっていないらしいのでその点は安心できる。

家に帰り雑務を済ませ、外出することにした。天気はいいが風が強いのでFD2で出かける。
出かける先は、作手手作り村。ツールド三河湖の５５ｋｍに参加したときの折り返し地点だ。
実はここまで家から自転車でツーリングしたいと計画しているが、経路や高低差が分からない。で、下見をすることにしたのだ。

ただ、作手までは山越えになる上、距離が少し長い。無理そうなら三河湖にしようと考えているので三河湖にも行くことにする。

まず、三河湖に向かう。距離は片道３５ｋｍくらい。長くはない。行きは登り、帰りは降りなコースが希望だが、下山辺りを最高点に山越えになっている。
次は、作手に向かうがガソリンが少ないのでこの辺りでガソリンを入れなくちゃいけない。そう何件もスタンドがないから高いだろうなぁと覚悟してスタンドに入る。案の定、値段の表示はなし。
満タンにしてレシートを見ると、￥１８６／L。やっぱり高い、けど覚悟していたほどじゃない。この辺りは豊田市への通勤圏なのであまり高く出来ないのかもしれない。

何度か迷いながら、作手手作り村へ到着。
とりあえず、煙を確認。

おー！もうもうと煙が立ってる!!
前回来たときは食べられなかったのでとりあえずジャンボフランクを買う。
危ない。ジャンボフランクは最後の一本だった（牛串は売り切れ済み）。
焼きあがるまで、煙の中で待つ。風向きが変わるとお店の中が煙で充満している。
お店の人は、メガネとマスクで耐えている。

焼き上がり＠￥５００。
で、かぶりつく。口の中でジャンボフランクの皮が弾け肉汁が飛び出す。
アッチーッ！ハフハフして口の中を冷ます。一撃でやけどした。
弾ける肉汁を警戒しながら食べる。
うまい！ボリュームもある。

あ、そろそろ帰らないと。
今日は、夕方から町内会がある。
帰ろう。
で、作手手作り村から家までチョッキリ４０ｋｍ。山越えはあるけど自転車で行ける距離だ。
いつ挑戦しようか。

休日の一日

明日は休日出勤。

なので今日はのんびり過ごすことにした。

しかし、外はゴロゴロするにはもったいないほどのお天気。

せっかくなので自転車で公園の藤の花を見に行くことにした。

２０分ほどで到着。藤の花は見ごろを少し過ぎていたけど、まだたくさんの人が見に来ていた。

屋台も出てた（*^_^*）

桜の時はたどり着くことさえ出来なかった屋台が、今、目の前に並んでいる。

何にしようか慎重に考える。フランクフルト、たこ焼き、焼きとうもろこし、チョコバナナ、焼きイカ、りんご飴・・・

で、焼きイカを買って藤棚の下に場所を確保。

おなかも膨れたし、花も楽しんだ。この後は、自転車で街の散策をしながら帰宅した。

Ｔシャツで出かけたが、うっすら汗をかいたのでシャワーをあびる。

そして昼寝。しっかり寝付いた頃、携帯で起こされる。

なんかすごくいい夢を見てた気がするけど思い出せない（今晩続きが見れますように！）。

電話は、友人から。今からドライブ行くからあんたも来て。目的地で集合ね。

まぁ、こんな内容だった。

目も覚めてしまったし、せっかくなので出かけることにした。

なぜなら、集合場所の近くには、今朝、イカ焼きと最後まで迷ったフランクフルトのお店があるから。

それも、フランクフルトの王様、粗引きジャンボフランクなのだ。

もう、４時半を廻っている。あそこまでは１時間くらいか。間に合わないかも？

さっそく、クルマに乗り込む。暫定税率引き上げ前に入れたガソリンはもうすでに半分になっている。道すがらスタンドを見ると、どこも値上げしており、給油するクルマは泊まっていない。

で、集合場所は新城市と岡崎市の間の本宮山。

５時５５分到着。友人を連れてそこから５分ほどのところにある道の駅「作手手作り村」へ向かう。

ここは、去年出場した、ツールド三河湖、５５ｋｍコースの折り返し地点。

到着したが、すぐに間に合わなかった事は分かった。

あの凄まじい煙は、すでになかった。

仕方ないので晩御飯を食べに行くことにした。このあたりでお店を探す。ナビではお店のジャンルと名前くらいしか分からない。

名前から選んだ和食屋さんに向かう。結構遠い。その上方向が帰宅方向と真反対の新城市の中心部。

さらにその上、着いたお店はイメージと違っていたので探しなおし。

次のお店はここからかなり近い。

で、到着。

えっ、和食じゃなかった？

着いたお店は焼肉屋さん。もう、いいや、ここで。

で、たらふく食べて（ビールが飲みたいっ！）、もう９時。

また、山の中を走り、ただ今帰宅しました（１０：１５）

暗くて狭くて大変だったけど、おいしくて楽しいドライブでした。

写真の赤いクルマは、友人のスカイライン３７０ＧＴ ｔｙｐｅＳ（だっけ？）。あれだけ大きなボデーなのに狭い道を軽やかに走ってました。

花見

土曜日。

今日はお休み。

天気がいいので自転車で花見に出かけた。

この間の休みに行けなかった公園に行ったが、クルマで行けないものは自転車でも行けない。桜はもう散り始めていたが、ものすごい人。

出店はあきらめて、この間とは違う小川沿いの桜並木に向かった。こちらも大勢の人がいたが仲間に入れてもらう。

小川の両岸に５ｋｍほど桜が植えられている。

その川岸の小道を大勢の人が散歩をしたり、カメラを構えたりして桜を楽しんでいる。

今年の桜は、もう今週が最後だろう。

散った桜の花びらが川面に浮かび流れている。

風が吹くとたくさんの花びらがひらひらと舞い散る。

ゆっくりと３時間ほど散策してきた。

珍しくのどかな一日だった。

春

今日は、日曜日。

昨日は、仕事に出かけたので、今日は自転車で出かけるつもりだった。

が、しかし、朝一番の電話で予定変更。

予定を元に戻すため、突発で入った仕事をさっさと片付ける。

３時に仕事完了。

んー、微妙な時間。一日働いて、代休とった方がよかったかしれん。

気を取り直して、自転車で出かけることにした。

ちょっと走ると暖かくなった。

グローブが冬用なので、手が暑い。グローブをはずす。

風が気持ちいい。

道端の草には花が咲いていた。

春かもしれん。て言うか、春だろ。

ほかにも春を探して、１時間ほど走って帰宅しました。

写真は、身近にあった春、愛車プリマベラ。

あー、ひさしぶりの自転車

今日は、朝からいい天気だった。

久しぶりに自転車で出かけたかったが、クルマのサイドスカートの交換の予約が入れてあるので、まずはディーラーへ。

ディーラーにはたくさんのお客さんが来てたけど、予約の効果は抜群で３０分ほどで完了。

工場長に、ｔｙｐｅＲの売れ行きとか聞いてみると、こちらのディーラーでは月に１台位との事。

購入する人の年齢は、前のｔｙｐｅＲより高いそうだ。

で、世間話もそこそこに帰宅。

自転車のタイヤに空気を入れ、出発。

２月は一度も乗ってないので、近場を回ってみることにした。

んー、空気を切って走る感覚がやっぱりいいね。

クルマだと窓を閉め切ってエアコン効かせて走るからこういう感覚はないからね。

公園まで走ると、からくり時計がちょうど始まってる。

おー、ラッキー！（ってほどでもないけど）

そのあと、寒くならないうちに街を廻って帰ってきました。

自転車の楽しさを再認識した週末でした。

写真はからくり時計、あわてて撮ったので下手くそですが・・・