４５，０００ｋｍ

このところ、特に何も書くことがないくらい平穏なFD２だが、走行距離は順調に延びて、とうとう４５，０００ｋｍを超えた。

納車からの２年半で、１，５００ｋｍ／月の計算になる。

これまでとほぼ同じペースだ。

ボデーは相変わらずガッシりしており、昔のホンダ車のようなキシミ音は全くない。

ただ、納車直後からあった、ダッシュボードあたりからのビビリ音はいくらか大きくなった気がしなくもない。

そして、ボデーの剛性とは対称的に、ナビ・セキュリティー・レーダー探知機はだんだん調子が悪くなってきた。

昨日、幕張メッセで開催された『CYCLE MODE 2009』へ行ってきた。

岡崎から、東京（と言うか千葉）まで往復７００ｋｍちょっとだが、腰が痛くなったりすることもなく、覆面に捕まることもなく、オービスに写されることもなく無事帰ってこられた。

しかし、レーダー探知機の調子が悪くてゆっくり走らなくてはならず、幕張メッセの滞在時間が３時間しか取れなかった（寝坊して出発が遅れたことは置いておいて）。

ナビはまだ替えられないので、せめてレーダー探知機でも替えようか・・・

自転車散歩

今日は、お休みの３日目。

せっかくの休みなのに、一昨日、昨日と自転車に乗らなかったので、ちょっと天気が心配ではあるが、自転車でひと回りすることにした。

いつものコースに行くつもりで外に出たが、思いのほか風が強い・・・(ーー;)

少し悩むもコース変更。

前から気になっていた道があったので、その確認に行く事にする。

場所は、岡崎大橋を渡ってすぐ。

そこに矢作川と平行したサイクリングコースのような道があった気がする。

で、自転車で到着。

でも、ロープが張ってあって入れないので少し移動する。

こちらはパイロン。それに、このクルマ止めは自転車も通れない狭さだ。

どうやら、この道は自転車禁止のようだ。というか、何もかも通行禁止かも！？

仕方がないので、もう一つ、矢作川の堤防下にあるらしいサイクリングコースに向かう。

こちらのサイクリングコースは、日名橋から河口に向かっての河川敷にあるらしい。

日名橋到着。

なるほど、河川敷に駐車場があって、そこからサイクリングコースが矢作橋方面に向かって走っている。

さっそく、自転車でコースに向かう。

駐車場からコースに出るのに、ちょっと未舗装部分があり、いやな予感。

あまり自転車の走った形跡がない。

平日なので、当然コースに人はいない。

道幅は、４ｍほどあり快適に走れそうだ。

が、それも数百メートルで終了・・・

ここからはなぜか未舗装になっている(T_T)

泣く泣く引き返し、堤防の上を走る。

すると、その未舗装部分から３００ｍほどで、また舗装されている。

しかし、下へ降りる道はない。矢作橋の手前まで行くと、やっと下へ降りられる。

とりあえず降りる。

これで国１の下をくぐる事ができれば非常に具合が良い。

が、しかし、５０ｍも行かずにコースは行き止まりになっている。

もしかして、このサイクリングロードって、たった１ｋｍしかないの？？

そこにあった看板を見ると、矢作橋の下をくぐって、まだ延びるらしい。

工事の気配すらないので、まだまだ先の事だろうが、完成したらぜひ走りたい。

せっかくなので、河口までおねがいします(^^ゞ

スズカ８時間 その２

先日行ったスズカ８時間エンデューロで、気が付いたのは、やっぱり改装したサーキットが綺麗になっていた事。

臨時の観客席やテントも出来上がり、F1の準備もずいぶんと進んでいた。

パドックの建物も、吹きさらしの２階から、３階建てに建て替わり、２階部分は窓ガラス付きのVIPルームになっていた。

観客席もだいぶ増設され、椅子も長椅子部分が個別の椅子になっていた。

パドック側と観客席側を地下で結ぶトンネルも改修（と言うか作り直し？）されて広くなり、上り下り用のエスカレーターまであった。

◆

さて、３年目になるエンデューロ雑用係だが、今年は少しサボってスーパーカーの見学をしていた事は前に書いたとおりだ。

そこに展示されてた中で、fuelの好きなクルマは、ミウラ・カウンタック、そしてランチア ラリーだ。

しかし、一番気に入った乗り物（？）はそれらではなくて、スーパーカーの隣に展示されていた、働くクルマの中の『かにクレーン』という機械だった。

（だいぶ違うけど、攻殻機動隊にこんなのが出てた気がする。）

大きいのと小さいのがあったが、気に入ったのは、小さいほう。

一緒に歩いて操作するのか、椅子はない。なので乗り物とは言えないかも・・・

倒れないように４方に足を延ばしていたが、この足で歩けるようになればかなりかっこいい！

家に帰ってから調べたが、前田製作所という会社の

MC-174CWという製品らしい。

前田製作所さん、これ、歩けるようにしませんか!?

自転車散歩のちハゼ釣り

朝方は曇っていたが、日が昇るに連れて晴れてきた。

せっかくのお天気なので自転車で出かける事にした。

山へ行こうかとも思ったが、今日は足助街道の対岸の小道を川沿いに走ることにした（決して楽そうな方を選んだわけではない）。

木陰になった部分は涼しくて気持ちが良い。

でも、太陽の下でも走っている限りは涼しい。

いつもの折り返し地点に到着し、しばし休憩。

川の中では、鮎釣りの人が川の中に入って涼しそうだ。

休憩終了し、いつもは折り返して帰るが、今日は別のルートで帰ることにする。

丘を一つ越えて、水源公園に向かう。

この地方は、３００ｍの移動にもクルマを使う車社会の本拠地なので自転車はとても肩身が狭い。

交通量の多い部分は歩道を走り、水源公園に到着。

不景気真っ只中の割には大勢の人が、いろいろワイワイと楽しんでいる。

川ではバス釣りの人がルアーを投げている。

その横を、ここからは自転車道を使って進む。

帰宅してシャワーを浴びてエアコンで涼んでいたが、先ほどの鮎釣り、バス釣りを見て午後から海へ釣りに行く事にした。

ターゲットは、fuelでも釣れるハゼ。

時期的には少し早いが、しばらく釣りに出かけていないので様子を見に行く事にした。

途中で餌を買って、海に到着。

潮はさして良くはないが、様子見なのでと、あらかじめ言い訳を作っておく。

潮は下げから動き始める頃。

仕掛けを作って、投げ込む。

しばらくはあたりもなく時間が過ぎる。

しかし、明確に潮が動いた頃、初のあたり。

乗らなかったが、あたりは明らかにハゼ。

とりあえず希望が出てきた。

そこからは、ぼちぼちあたりがある。

針が大きいからか、たらしが長いせいかバラし続ける。

慎重に食わせてあわせるとかかった。

大きさは１０ｃｍくらい。

それから、いくつか釣って終了。

今年は、結構当たり年かも。梅雨が明ける頃が待ち遠しい。

川沿いツーリング

もう7月。
まだまだ梅雨のはずなのに今日も晴れ。
明け方までは雨が降っていたのか、路面はところどころ濡れている。なんか夏の水不足が心配にはなるが、せっかくなので自転車で出かける事にした。
朝７時半。
準備を済ませて走り出す。
今日は、いくらかでも暑さを凌げるように、川沿いの細いコースを走ることにした。

川沿いまで来ると、やはり夜中に雨が降ったせいか、いくらか水量も多くて少し濁っている。
このコースの川を挟んだ対岸は大きな街道になっていて交通量も多くて自転車では走りにくいが、こちら側は道幅も狭くてクルマも少ないため自転車にはまあまあ走りやすい。
特に夏は木陰になっている箇所も多くあるのでいくらかは涼しく走ることができる。

ただ、それでも時たま現れるクルマは、速度が速い上、自転車を想定していないので用心していないと怖い思いをする羽目になる（お互いに）。
こちら地方では、いろいろなところで第二東名高速道路の工事を行っているが、このコースの途中でも橋脚を作っている工事の現場があった。
その工事看板によれば、昨日、発破の工事があってここが通行止めになったらしい。
おしい、一度どんなものか見てみたかった（見せてはくれないだろうが）。
で、そこにあったのが『こども１１０番の工事現場』の看板。

こども１１０番の店は良く見るが、工事現場までこども１１０番をしているのは知らなかった。
なにかあったときにこどもが駆け込むには心強いが（なにせ屈強な男がたくさんいるし）、でも、工事現場にこどもが入るのは危ないし・・・
学校ではどう言う風に教えているのだろうか？
先生「工事現場には近づいてはいけないよ。」
こども「はーい。」
先生「でも、何かあったら駆け込むんだよ。」
こども「どっちー？？」
んー、先生も親も子供も工事現場も大変だ。
しかし、現場の前を通った限りでは、重機が轟音を立てて動き回り、土煙を上げてダンプが走り回っていて、とても駆け込めるような雰囲気ではなかった。
なにせ、発破工事だし。

無駄な新品の増やし方

昨日は久しぶりの飲み会だった。

なんかデコボコなメンバーだったが、せっかく誘ってもらえたので喜んで参加させていただいた。

これまでのfuelの参加する飲み会は、一次会のみで、しかも早く始めて飲むだけ飲んで、満足したらさっさと帰ると言うパターンがほとんどだったが、昨日は、まず食べて飲んで、次にゴルフ練習場に行き（飲んだメンバーは後ろで好きな事を言ってる）、で、カラオケまでしちゃうと言う世間で一般的に言われる(?)飲み会だった。

途中で失敬するのもあれなんで、最後までお付き合いしたが、まぁ、ちょっときつかった。

この不景気直撃中のこの地方、お店は空いているだろうと思ったが、どのお店もお客でいっぱいの状態だった。

まだまだ厳しい状況の中でも、ハイブリッドカーに限ってはものすごい受注で、トヨタのプリウスを生産する工場では残業や休日出勤が復活するなど、景気の底を打ったと言う噂ももしかしたら本当なのかもと思える状態だ。

で、昨日はクルマを友人宅へ置いて帰ったので、朝、自転車で取りに行った。

７時頃は、走っている限りは涼しく快適に走れた。

こちら地方は、明日からやっと梅雨らしくなるらしいのでしばらく自転車には乗れないかもしれない。

◆

前回の天竜川ツーリングの時、トンネルの中で怖い思いをしたので、午後からテールライトを買いに自転車屋さんに行った。

テールライトはちゃんと装着していたのだが、スイッチの接触がたまに悪くて、SWを押しても点いているかどうか分からず、走りながら操作する事ができない（走りながら点けても、確認の為とまらなくてはならない）。

これまでは、比較的大きなものをつけていたが、今度はちょっと小さめのものにしてみた。

前側も大きいものをつけていたので、一緒に小さなものに変更した。

ついでにサドルバッグも小さめのものを買って来たが、チューブ・工具・タイヤレバーで一杯になってしまい、カギを入れることが出来なくなってしまった。

こうして無駄な新品がまた一つ増えていくのであった。

天竜川行き当たりばったりツーリング

明日くらいから雨が降るらしいこちら地方。

せっかくの天気なので先週に引き続いてドライブ＋ツーリングに行ってきた。

先週は西に向かったので今週は東へ・・・

そんな決め方なので、もちろん目的地は決まっていない^_^;

先週は友人と二人だったが、今日はそれに加え新たな助っ人が参加してくれた。

大雑把なルートは天竜川の二俣あたりにクルマを置いて、そこから天竜川を遡っていこうという計画だ。

朝、集合場所に向かう途中、シューズを忘れた事に気付き取りに戻る。

集合時間に１０分遅刻・・・

先週に続きいやなスタートだ。

高速を飛ばし、自転車のスタート地点に到着したのは８時２０分。さっさと自転車を組み立てて８時４５分にスタート。

基本的にR152を通るルートだ。

が、ルートにあるトンネルがものすごく怖い。

交通量はそれほどでもないが、ダンプの割合が多くトンネルの中でダンプに追い抜かれるのは恐怖だ。

よって、これ以降はトンネルを回避するようにした。

トンネルの回避には、旧道を使ったがこちらは交通量も少なく、木立の中を抜けるため走って気持ちがいいルートだった。

途中、道の駅『花桃の里』で休憩し、そこから天竜川の対岸へ歩行者・自転車橋を使って渡る。これでダンプとしばらくおさらば出来る。

しばらく走っていると、程よい距離の先に秋葉ダムと言うところがあるらしいことが分かった。

と言う事で本日の目的地は『秋葉ダム』に決定！

３人で先頭を変わりながら走ると、じきに秋葉ダムに到着した。

あとは戻るだけだ。

ルートは登って下ってを繰り返すが、やはり登りになるとペースが落ちる。

帰りは道が分かる分早く走れたが、登りをもう少し頑張れるようにしなくちゃならない事がはっきりした。

その為には、やはり、パーツか！（ちがうだろ！！）

さっそく自転車屋さんに行こう。

それと、次のツーリングは登りのないルートにしてくださいね！幹事さん。

自転車ツーリング

こちら地方は既に梅雨入り済み。

さらに、不況も直撃中！

去年の今頃は-、忙しくて余暇に当てる時間はまったくなかった。

それなのに今は、仕事がない・・・(ーー;)

だが、時間はある・・・(^・^)

まったく喜べない状況だが、せっかくあるものは使わないと。

と言う事で、梅雨の曇り空の下、友人と自転車でツーリングに行く事にした。

とは言っても、クルマで出かけて自転車でちょっと走る『なんちゃってツーリング』だ。

目的地は、三重県いなべ。そこから自転車で山に向かう計画だ。

朝７時半、クルマを駐車場に止める。

すぐに自転車を組み立て、荷物をまとめて、タイヤに空気を入れる。今日は朝が早かったので家で空気を入れてこなかった。

前のタイヤに空気を入れ終わり、次に後ろのタイヤに空気を入れようと空気入れの口をチューブのバルブに当てる。が、力が変にかかり、バルブの頭を折ってしまった(>_<)

なんてことを・・・

あわてながらも、予備チューブを取り出しチューブ交換を始める。

なれない作業に、あわて、ふためき、あせる・・・

そんな時、またやってしまった。タイヤレバーでチューブに穴を開けてしまった(>_<)本人　(ーー;)友人

見かねて友人が自分の予備チューブを使って、修理までしてくれた。たぶん、また穴をあけられたくなかったのだろう。

助かりました。

大幅に時間をロスしてスタート。

山のほうに向かって進む。が、山に入るとすぐに『全面通行止め』の看板に出くわした。

もう少し登ってみようと走らせるが、ちょっと考えて目的地を変更する事にしてUターン。

あんなに時間をかけて登ったのに、下りはすぐに終わってしまう。

そして、新たな目的地は『湯の山温泉駅』に決定！（なんとなく）

国道３０６号線を快適に走る。

途中右折して線路沿いを走る。ゆるい登り坂をしばらく登って目的地に到着した。

気持ちよく走れたのでもう少し距離を延ばしたかったが、雨の心配もあったのでちょっと散策して帰る事にした。

国道３０６号線は、行きは山を背に走っていたので気が付かなかったが、帰りは左手方向に幾重にも重なる山々が連なる景色を見ながら気持ちよく走ることができた。

今度改めて計画を立てて走ってみたいと思った。

朝の事件で、一時はどうなるかと思ったが、無事楽しく走ることができた。

次は、ちゃんと家で空気は入れて行きます(^_^;)

自転車で海まで・・・

なんか、週末になると天気が悪い気がする。

今日も朝からすっかり曇り空だったが、ちょっとだけでも、と自転車で出かけた。

山の天気は変わりやすいと言うので海方向へ向かう事にした。しかし、外に出てみるともう空は半分黒い雲が覆った状態で、いつ雨が落ちてきてもおかしくない天気だ。

仕方ないので、街を散策する事に予定を変更した。

近くの八町味噌に到着。

ちょっと前までは、週末はバスが何台も駐車場に並ぶ人気スポットだったが、『純情きらり』が終わって、『篤姫』（宮崎あおいつながりで）も終わった今は前ほどはバスも止まっていない。

このあたりの街角には、『純情きらり』の出演者の手形のモニュメントが方々に置かれている（全１０箇所）。

それらは既にすべて制覇（何を？）しているので、蔵の裏にある宮崎あおいさんの手形まで行って、手形に手を合わせ「手の皺と皺を合わせて幸せ(^_^)」とか言ってみるが、恥ずかしくなったので急いでそこから離れた。

空を見ると、先ほどより少し明るくなっている。

街なかは走りにくいので、再度計画を変更して矢作川の堤防を南下して、天気が持てば海まで行く事にした。

堤防沿いを海までは前に行ったことがあるし、距離も往復で８０ｋｍくらいなので問題はない。

あとは天気だけだ。

若干の向かい風ではあるが、「帰りは楽だぞ。」と自分に言い聞かせてペダルを漕ぐ。

太陽が覗くと若干暑いが、ほとんど曇りなので湿度はあるがそれほど暑くはない。

あっという間に西尾まで来たが、空はもう雨が降る寸前の様な状態だ。

八ツ面まで来たところで引き返しを決めた。

海まではあと１０ｋｍちょっとだが仕方がない。

そうと決まれば、雨が降る前に家に着けるよう急ぐ。追い風な事もあり結構なペースで進んで行く。

すぐに岡崎市内まで戻った。雨が降る前に家に着けそうだ。

堤防のコースは、あまりいいイメージがなくてここのところ走ってなかったが、今日は結構気持ちよく走ることが出来た。

近いうちに、もう一度海まで走ってみよう。

今日は、雲行きは悪かったが雨に降られる事はなく家に戻れた。

しかし、仕事のほうでも雲行きが怪しくなってきた。

つい２週間前に帰国したばかりだが、また行く事になるかも知れない。

こちらも、何とか回避出来る様に・・・どうにかしたい。

どうしよう・・・

自転車用カッパ

中国への出張中、何度か雨の日があった。

夜中に雨が降って、明け方にはやんでいると言う日が多かった。

日中に雨の日もあった。

そんな日に良く見るのが自転車用のカッパ。

これは結構いい気がする。

でも、本当にこれで濡れないのだろうか？

・・・やっぱり濡れる気がする。

でも、日本のように傘を差して自転車に乗るよりは濡れないし、安全だろう。