日記・コラム・つぶやき

2009年10月25日 (日)

なぞが解けたけど、新たななぞが

毎日の通勤途中に、正体不明のものがあって、ずっと気になっていた。

正体不明とは言うものの、見た目は『橋か高架の道路』なんだが、ちょっとおかしい。

見る場所が、高速道路の上からなので、止まることもわき見をすることも出来ず、頭の中が、?・・・ってなってしまう。

今日、写真を撮って初めてはっきり見えた。いつもは、山の陰から現れて、すぐに過ぎ去ってしまう。

ただの道路工事に見えるが、気になるのは、橋脚が金属で組んだ仮設っぽいことと、道路の前後がまったく工事がされてないこと。

fuelは、土木の専門ではないので違っているかもしれないが、普通は、高架の道路を作る場合は、橋脚を先に作って、それに道路を載せると思う。

新しい工法か?

そういえば、少し前にビルの解体方法で、ビルを上から崩していくのでも、ダイナマイトで一気に爆破するのでもなく、下から『だるま落とし』のように1階づつ解体する方法を鹿島建設が開発していたが、あれは実用化されたのだろうか。

で、この工事現場に行ってみた。

やはり、新しい橋を作っているみたいだ。

でも、橋脚はどうするんだろうか、とか悩んでみたが、反対側に廻ってみて、なぞが解けた。

反対から見た橋。

そこから100mほどのところに、この橋が架かる場所を見つけた。

この橋は、高速道路を跨いで対岸(?)の道路をつなぐ橋になるみたいだ(たぶん)。

想像図。

いやぁ、なぞが解けてよかった(^_^)v

橋って、こうやって作るんだ。

勉強になった。

でも、あんな大きなもの、どうやって運ぶんだろう?

海なら、でっかいクレーン船で運べるだろうが・・・

新たな疑問だ(ーー;)

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2009年10月 7日 (水)

台風直撃かも!?

いよいよ台風18号が来る。

どうやら、こちら地方を直撃するコースだ。

fuelの住む、岡崎市は東海豪雨で、去年、水没したばかりだ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4448153

近くを流れる1級河川の矢作川の今の水位は、現在0.71mと、計画高水位の10mや、氾濫危険水位7.9mにはまだまだ余裕がある。

しかし、近くの用水路の水位は、既に、消防団待機水位を超えている(消防団の皆さん、ご苦労様です)。

台風の最接近が、明日の明け方なのでまだまだ水位は上がってきそうだ。

今のところ、風は弱く、雨は強いと言うほどではないが、間違いなく強くなるだろう。

気圧は、今、ちょうど1000hpaだ。

ここ数年(もっとか?)台風直撃を受けていないこちら地方だけに、ちょっと心配だ。

ところで、明日は仕事行くの?<総務部

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2009年10月 6日 (火)

高速道路リフレッシュ工事始まる

今年も、東名高速のリフレッシュ工事が始まった。

去年はこのあたりは大したことはなかったが、今年は始まるや否やすごい渋滞だ。

渋滞は、高速の上だけではなく、下道もひどいありさまだ。

東名高速は、出来てもう40年以上経っているので、リフレッシュは必要なのだろうが、毎年恒例となるとやっている工事がすべて必要なのか、ぁゃしぃ気もする。

まあ、工事は仕方ないが、工事中は車線が半分になるのだから、せめて料金を半額にして欲しい。

しかし、そうするとなお渋滞が激しくなるか・・・

じゃあ、車線が半分になるのだから、プレミアム価格として料金を2倍にすれば渋滞しないかも・・・

もう、民主党さんの好きにしてください。

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2009年10月 3日 (土)

天津出張 まとめ2

出張のまとめ その2。

休日、ホテルの部屋にいると、突然の爆竹に驚くことがある。

泊まっているホテルでの結婚のお祝いのイベントだ。

休日になると、いろんなところでやっている。

天津では、新年も爆竹でお祝いするが、やはり結婚も爆竹でお祝いをするらしい。

こちらでは、新郎が花嫁さんを迎えに行くそうだ。

その際、迎えには赤色の同じ車をたくさん連ねて行く。

今でこそ、クルマが普及しているが、その前はどうしていたのだろうか?

花嫁をクルマに乗せたら、街中をクルマで廻ってからお祝いをするホテルに向かう。

ホテルでは、爆竹を準備して到着を待つ。

で、イベント会場に花嫁花婿が到着すると、爆竹に点火する。

映像奥のBMWに花嫁花婿が乗っている。 爆竹の音で、クルマのセキュリティーが鳴り捲っている。意外とセキュリティーの装着率は高そうだ。 通常は、これでおしまい。

しかし、たまに、なお人騒がせなことをする人たちもいる。
爆竹+打ち上げ花火。

ここは、ホテルのfuelの部屋の外(20階)。

部屋でウトウトしててこれやられた時は何事かと思った。

勘弁してください。

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2009年10月 1日 (木)

天津出張まとめ その1

天津から帰ってもうずいぶん経つが、今さらだが今日は中国の思い出話を書こう。

毎日、タクシーで仕事場に向かう途中に、ホンダのディーラーがあるのだが、その壁にF1マシンが掛けてある。

もちろん本物のわけはないが、近くで見てみたいと思っていたので、休みの日に出かけてきた。

本当はタクシーで行きたかったが、中国語で場所を伝える事ができないので、片道5kmほどを歩いた。

1時間ほど掛かってディーラーに到着。

ラッキーストライクBARホンダらしい。

調べてみると、ホンダがF1に復帰した、2000年のBAR HONDA 002のようだ(懐かしい)。

ゼッケン22は、ジャック・ビル・ヌーブのはずだが、ヘルメットはどう見ても違っている。

この看板がいつからあるのか分からないが、2000年にはまだ上海GPは行われていない。

こちらでは、F1より頭文字Dのほうが有名だ。

今でも中国ではさして知名度が高くないF1を、何で看板にしようと思ったのだろうか。

休日には、付近を散歩するのがいつもの行動パターンだ。

春に来た時とホテルが変わったので、周りをうろつくといろいろ楽しい。

近くに線路が走っているが、人々は遠くの踏切まで廻っては行かない。

みんなが同じように通るので、そこは遮断機のない踏み切りになっている。

「歩く人が多くなれば、それが道になるのだ。」さすが魯迅先生の国だ。

線路を渡るだけでなく、川を渡る鉄橋を橋として使っている人もいた。

この線路には架線がなく、どうやら貨物専用のようだ。

中国の鉄道は、標準軌なので日本の鉄道より安定して見える。 何両編成なんだろうか?途中で数えるのをやめたが、日本より長いと思う。

こちらへ来る前、中国はクルマが発達していない分、鉄道が発達していると思っていたが、それは間違いだった。

中国の市民の足は、電動自転車とタクシー・バスで、鉄道はさして発達していない。

なので、列車を見かけることはさして多くはない。

いつも、仕事が終わってホテルに帰り、一息ついたらルームサービスにロック用の氷を頼むのが日課だ。

お酒は、白波と空港で買った日本未発売のターキーのペットボトル。

もちろん、氷はアイスペールに入れて持ってきてくれることが多いが、たまに袋に入れて持ってくる。

袋は破れないように二重になっているのはありがたいが、何でこんなにたくさん持ってきてくれたのだろう?

もしかして、ルームサービスで氷を頼む人は少ないのか?

でも、毎日頼んでいるのだからいい加減憶えて欲しい。

ある日、仕事から帰ると、なんと、冷蔵庫が小型から、製氷機つきの中型に変わっていた(@_@;)

これって、氷くらい自分で作れ!毎日ルームサービスに電話してくるな!!ってこと?

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2009年7月18日 (土)

出席と欠席

そろそろ梅雨明けと思っていたが、中部を飛ばして関東が先に梅雨明けした。

ここら地方はまだ少しジメジメした季節が続くようだ。

一応雨は降っていないので、毎年恒例の田んぼアートを見てきた。

西尾にあるこの田んぼアートは今回で5回目(たぶん)。

第2回から毎年見に来ている。

今年は、てんとう虫。

これまでにトンボと蝶と蛙を見た。

去年より大きい気がするが、去年の写真が見つからないので真偽は不明。

どこに行ったの<写真

田んぼアートは今年も来られたが、ツールド三河湖は岡崎枠からも一般枠からも外れてしまったため、今年は参加出来ない。

そして、明日は仕事場の友人の結婚式。

おめでとうございます(^^♪

何とかカラッと晴れてください。

友人の為にも、出席する私の為にも(Tシャツ・サンダルじゃダメだよね?)。

そして、次は中国への出張が決まってしまった・・・(>_<)

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2009年6月17日 (水)

こちら地方はすっかり梅雨のはずだが、梅雨らしい天気にはまだなっていない。

そして仕事も残業禁止なので、終業後に蛍を見に行ってきた。

見に行ったのは岡崎の鳥川。

仕事場から直行したおかげで、まだ少し明るいうちに現地に到着した。

初めて来たので、歩いて場所を確認する。

適当な場所を確保して、座って暗くなるのを待つ。

暗くなるに連れて人もどんどん増えてくる。

平日だと言うのに結構な人が集まった。

7時半を過ぎると暗くなって、蛍が光り始めた。最初のうちは草にとまって光っていたが、時間がたつにつれて光りながら飛ぶ蛍が増えてきた。

音もなくただ光がふーと飛んでいく光景を眺めていると落ち着いてくる。

充分癒されて帰宅した。

家までの帰路は、ゆとりある落ち着いた運転になった事は言うまでもない。

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2009年5月30日 (土)

自転車で海まで・・・

なんか、週末になると天気が悪い気がする。

今日も朝からすっかり曇り空だったが、ちょっとだけでも、と自転車で出かけた。

山の天気は変わりやすいと言うので海方向へ向かう事にした。しかし、外に出てみるともう空は半分黒い雲が覆った状態で、いつ雨が落ちてきてもおかしくない天気だ。

仕方ないので、街を散策する事に予定を変更した。

近くの八町味噌に到着。

ちょっと前までは、週末はバスが何台も駐車場に並ぶ人気スポットだったが、『純情きらり』が終わって、『篤姫』(宮崎あおいつながりで)も終わった今は前ほどはバスも止まっていない。

このあたりの街角には、『純情きらり』の出演者の手形のモニュメントが方々に置かれている(全10箇所)。

それらは既にすべて制覇(何を?)しているので、蔵の裏にある宮崎あおいさんの手形まで行って、手形に手を合わせ「手の皺と皺を合わせて幸せ(^_^)」とか言ってみるが、恥ずかしくなったので急いでそこから離れた。

空を見ると、先ほどより少し明るくなっている。

街なかは走りにくいので、再度計画を変更して矢作川の堤防を南下して、天気が持てば海まで行く事にした。

堤防沿いを海までは前に行ったことがあるし、距離も往復で80kmくらいなので問題はない。

あとは天気だけだ。

若干の向かい風ではあるが、「帰りは楽だぞ。」と自分に言い聞かせてペダルを漕ぐ。

太陽が覗くと若干暑いが、ほとんど曇りなので湿度はあるがそれほど暑くはない。

あっという間に西尾まで来たが、空はもう雨が降る寸前の様な状態だ。

八ツ面まで来たところで引き返しを決めた。

海まではあと10kmちょっとだが仕方がない。

そうと決まれば、雨が降る前に家に着けるよう急ぐ。追い風な事もあり結構なペースで進んで行く。

すぐに岡崎市内まで戻った。雨が降る前に家に着けそうだ。

堤防のコースは、あまりいいイメージがなくてここのところ走ってなかったが、今日は結構気持ちよく走ることが出来た。

近いうちに、もう一度海まで走ってみよう。

今日は、雲行きは悪かったが雨に降られる事はなく家に戻れた。

しかし、仕事のほうでも雲行きが怪しくなってきた。

つい2週間前に帰国したばかりだが、また行く事になるかも知れない。

こちらも、何とか回避出来る様に・・・どうにかしたい。

どうしよう・・・

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2009年5月24日 (日)

中国での昼ごはん

中国から帰ってもう10日経ち、やっと落ち着いてきた。

あちらの仕事場で出される昼ごはんは、ほとんど食べられなかった。

その割りに、体重が減らなかったのは毎日通う日本料理屋さんでそれをおぎなってしまっていたのだろう(ひと月以上、毎日居酒屋に通っていたようなものだから)。

しかし、中華料理は中国人も日本人もおいしく感じるのだから、味覚がそれほど違うわけではないはず。

それなのに、あの昼ごはんの味は何で?

写真だけ見るとおいしそうで、何ぜいたく言ってんだ!と言われそう・・・

あの味を伝えられないのが残念。

(写真にあるふりかけは自前。)

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2009年5月12日 (火)

帰国しました

いやー、疲れました。

しかし、何とか帰国しました。

日本も中国も豚インフルエンザが出てしまったので、検疫検査とかが厳しいのかと心配してたがそれほどではなかった。

天津と比べると、今日の名古屋は暑かった。

気が向いたら天津の記事を書きます。

では今日は帰国報告だけ。

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2009年5月10日 (日)

中国プリウス

トヨタのハイブリッドカー・プリウスは、中国でも長春で生産している。

しかし、中国にはもう一台プリウスが存在する。

とにかく写真を見れば一目瞭然だ。Photo

ただ、このプリウス、ハイブリッドではない(たぶん)。

でも、燃費は結構いいかもしれない(悪いかも)。

驚いてはいけないが、さらに中国プジョー206も存在するのだ。

今、これを撮影しようとがんばっているが、帰国までに撮影できるかどうか・・・

乞う!ご期待。

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今度こそまもなく帰国

通信環境が悪くてなかなか更新が出来なかったが、なぜか復活したので調子のいいうちに更新しておこう。

今日はこちらでの最後の休日になるはずだ。

ちょっと前にも同じ事を書いたので断言はしないが、間違いない・・・

・・・たぶん。

・・・きっと。

・・・だろう。

・・・お願いします。

前にタクシーで街を走っていると、日本で見かけないホンダ車を見つけた。City

見た目は、新型インサイトをセダンにしたような感じ。

後ろに、『CITY』と『広州本田』のエンブレムが。

CITYと言えば、ホンダのアジアカーだ。先代はフィットアリア、その前は、シビックベースのセダンだったはず。

タイかどこかで作っていたと思ったが、広州でも生産していたとは知らなかった。City2

5月初めの3連休(こちらはGWはなく、メーデー+土日)、近くでクルマの展示館をやっていたので見てきた。

日本車(とは言っても現地生産車だが)は、ホンダ・トヨタ・マツダ・スバル・スズキが展示していた。

その中に、CITYもあった。

パンフレットによると、全幅:1695の5ナンバーサイズ、全長:4400・ホイールベースは2550とシビックよりひと回り小さい。

排気量は、1.5と1.8だ。

価格は、14.98万元、日本円で215万円位か。City3

実際に見ると、センターピラーより後ろが、少し寸詰まりに見えるがなかなか格好はいい。

ラゲージが短く、横から見ると5ドアのように見える。

セダンが壊滅状態の日本では売れないだろうが、FD2よりは一般受けするかもしれない。

なにせ、fuelの担当の営業さん「(TypeRもさして売れてないけど)TypeRしか売れない・・・」ってぼやいていました。

展示場に、ほかにもたくさんのメーカーが展示していたので写真を載せておきます。

1_2 2_2 3

4 5 6

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2009年4月30日 (木)

延長

本当なら、今頃は帰国のために荷造りをしているはずだった。

日本はもうゴールデンウィークだし・・・

先ほど、「もうちょっと居てくれ。」

じつは、こちらには教育係りとして来ていたが、今は実務者。

その上、延期。

もうそろそろ帰らせてくれてもいいんじゃないですか?ボス。

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2009年4月25日 (土)

そろそろ帰国準備

今日は、こちらで最後の週末の土曜日。

天気も上々だ。Sany0099

あちこちに中国の国旗があるが、今日は何の日?とか思いながらホテルを出る。

いちおう土産を買っておこうと、タクシーを捕まえる。まずはお茶屋さんか。

郊外の大きいらしいお茶屋さんに向かう。いつも仕事場に向かう道を、途中から外れたあたりだ。

初めての場所は、見るものすべてが新鮮なので、お店に入る前にあたりをうろうろしてしまう。Sany0021

しばらく外をうろついた後、お店に入る。

ここは、たくさんのお茶屋さんがひとつの建物に入ったところで、20くらいの場所はあるが、実際には奥のほうはあまりお店は入っていなかった。

ひと回りしてみるが、扱っているのがお茶だけにさして違いがあるわけではないので、雰囲気で適当に入る。

とりあえずお茶を入れてくれる。

いくつもの茶器や小さな器を使ってお茶を入れる作法は、見ていて楽しい。

小さなガラスの器に入れてくれた鉄観音茶をいただく。

言葉は通じないが、「このお茶はハオだ。」とか言っていると勝手に解釈し「うん、うん」と適当にうなずく。

何杯かお茶をいただき、いくつかのお茶を買って外に出る。

荷物が出来てしまったが、苦になるほど重くはない。と言うか軽い。

来た道を戻るのは芸がないので、違う方に歩く。Sany0023

疲れたらタクシーを捕まえればいい。

どんどん歩いていく。

なんか、ずっと場違いな場所を歩いているが、なかなか抜け出せない。今いるのは石材加工場の中だ。

石材加工場を抜け出そうと、踏切を渡ってみる。

するとそこは、木材市場だ。ぐるっと1周したが出口が分からず、石材加工場に戻ってさらに進む。Sany0025

やっと出口らしいレンガ塀を見つけ、外に出る。

すると、そこはロール鋼板の集積所らしい。

鉄道の引込み線があって、ここから鉄道で運ぶのだろう。

歩きつかれたが、こんなところではタクシーは捕まえられない。それに、お茶を買った袋を持って歩くには場違いだ。

お茶の袋を持っていてもおかしくない場所を、石材加工場・木材市場・ロール鋼板の集積所から選ぶ。どれもおかしいがどれかと言えば木材市場だろう。Sany0097

と言うことで木材市場まで戻る。

ひと通り木材を見てまわり、ちょっと休む。

疲れた・・・

と、そこへ客を乗せたタクシー。

千歳一隅のチャンス!客が降りるのを待つのももどかしく、運転手に行き先を告げる。

知っているようなのでタクシーに乗り込む。助かったー・・・

ちょっと、放浪ぐせを直そうかと思ったfuelでした。

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2009年4月23日 (木)

天津、途中経過

今朝の天津地方は小雨。

5年前のfuelの経験では、こちらには梅雨がないイメージだったが、ここしばらく雨と晴れが交互に続いている。

天津での滞在期間も、残すところ1週間ほどだ。今は仕事を残さないように一つ一つ確認して進めている。

しかし、今回の仕事はこちらの教育。教えたつもりでも覚えていなければ何にもならない。

お国柄か、こちらが「これはすでに教えた。」というと「教えてもらったから出来る。」と返ってくる。やらせてみると出来ない、わかっていないという事は何度もあった。

最近は、既に教えた事であっても「教えた」と言わずにやらせてみている。で、覚えていなければまた教える。

愚痴のひとつも言いたくなるが、自分が教わっていたときもきっとこんなふうだったのだろうと、腰を据えて根気よく教える。

日本に帰ってから電話で教えることを思えばよっぽど楽な作業だ。

最初は余裕のあった日程だったが、計画変更で実務が入ってきたので、結構余裕がなくなってきた。

そして、教えられるほうは勝手にほかの仕事を請けてくる。

はぁっ、もうひと踏ん張り、がんばろう。

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2009年4月16日 (木)

偽物?

こちらへ来て早や10日。

そのほとんどを、ホテルと仕事場と高い日本料理屋で過ごしている。

仕事が終わり、日本食屋さんに出かけホテルに戻ると、部屋ではお酒を飲むことはあまりない。0904161_2

部屋の机の上には、こちらへ着て早々に買ってきたウイスキーがあるが、一口飲んだだけで減っていない。

なぜならこのウイスキー、味がおかしいのだ。

においもウイスキーにはありえないにおいだ。

インターネットを調べてみると、さすが中国、お酒の偽物もお手の物らしい。0904162

手元のあるこのウイスキーが、偽物かどうかは分からないが疑いを感じてしまった今はもう飲むことはないだろう。

早く日本へ帰って安心してお酒が飲みたい。

ところで、帰ったらご苦労様会やってもらえるんだよね?

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2009年4月12日 (日)

珍しいクルマ2つ

連休2日目。

北京に出かける誘いを受けたが、体調がまだ万全ではないので断り、今日ものんびり過ごす事にした。

しかし、こちらは昨日から暑くて、ホテルの部屋の冷房が効かないために午後には部屋から出ざるを得ない状況となった。

以前の中国出張の休日は、付近をのんびり散歩することが多かった。タクシーに乗っていては分からない細い路地の奥を覗いて歩きまわるのがこれまでの休日の過ごし方だった。

今回も、以前のしきたりに従って街の散策に出かける。

大通りに面したところは見る影もなく変わってしまっているが、細い路地を少し入ると見覚えのあるところも多く残っていた。09041205

もうひとつ変わっていないもの(事?)が、春になって綿毛が舞っていることだ。聞くと前よりはだいぶ減ったそうだが、十分迷惑な量だ。

綿毛を手で払いながら歩いていると、ホテルの前に古そうなクルマが置いてある。下回りにブロックを架って、すでに自身で立っていることも出来ない古ぼけたクルマだ。

初代『紅旗』、党幹部の専用車だ。

フードにある赤いマスコットが特徴のこのクルマ、なぜここにあるのかは知らないが、まさか本物を見られるとは思ってもいなかった。09041206

『紅旗』は、その後アウディをベースとしたクルマを経て、現在はマジェスタをベースとして生産されている。

さらに歩いていると、また珍しいクルマが走ってきた。

珍しいと言っても「中国では」が前にはいる。

なんと、FD2 シビック Type Rだ。

運良く停車して、ドライバーはお店に入って行ったので、追いかけてクルマを眺める。09041204

本物だろうか?中国に輸出しているとは知らないし、左ハンドルのType Rセダンを販売している国はあるのだろうか?

外観では、フロントグリルがMUGENに変わっているほかホイールが17インチに見える。

そして、ブレーキキャリパーはAP(?)に変わっている。

しかし、ホイールが17インチにしてはホイールとキャリパーに余裕があるように見える。

ディスクも変更されているのか?

こちらでは、シビックは良く走っているが、スポーツモデルではない。

この、Type Rが本物かどうかは分からないが、GTウィングを付けた改造車や、ステッカーを貼ったクルマは良く見かける。

今日は、マフラーを変えたタクシーが走っていた。

もう数年もすれば、日本よりもスポーツカーが多くなっているかもしれない(多分なると思う)。

日本の自動車文化は、もう復活できないのだろうか?

がんばれ、Nippon!

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2009年4月 9日 (木)

現地報告

日々、波乱万丈なこちらの生活だが3日も経てばとりあえずは慣れてくる。

通勤時に周りの景色を眺める余裕も出てきた。

今朝は、迎えに来るはずのクルマがやって来なかった。

15分過ぎた時点であきらめてタクシーを拾った。

しかし、5年前なら簡単捕まったタクシーだが今は前ほど簡単に捕まらないようだ。

今朝は、ホテルのボーイさんが道路の中央まで出てタクシーを捕まえてくれた。

仕事場では、「あいつが来ない!」とか少し混乱があったようで、携帯電話をあてがわれてしまった。

本当は、携帯も迎えのクルマもなしに勝手にタクシーで通勤したいのだが・・・

昨日は、5年前までこちらで一緒に仕事をしていた人たちと再会して晩御飯をご馳走になった。

しかし、ここは中国。

ご馳走には白酒が付き物だ。度数50%の酒に以前は何度も撃沈させられた。

昨日も、昔話にグラスが進み、5年ぶりの撃沈となった。

みなさまご迷惑をおかけしました。

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2009年4月 7日 (火)

現地到着

とうとう中国にやって来た。

前からは、5年ぶり位になる。

日本からの航空便も増えて、来るのは簡単になった。

町並みも、かなり変わって昔の面影はまったくない。整備された道路にきれいなクルマ。作りかけの高層マンションの間を縫うように走るバイパス道路。

オリンピックがあったとはいえ、5年でこんなにも変われるのか!?

しかし、翌朝、それはハリボテだと思い知らされた。

迎えのクルマの助手席に乗り込む。

朝、道路はすごいクルマだ。道は広いがすでにクルマで飽和している。

交差点に差し掛かると、そこはいろんなものが入り組んだ別世界だ。

クルマと、自転車と、人と、クラクション・・・

信号機は、どちらかが赤色のはず・・・

クルマが増えた分、交差点を過ぎるレベルは5年前より上がっている。

どんなにクルマがきれいになっても、どんなに道路を立派に作っても、ドライバーや歩行者は5年では変われないようだ。

まだ、2日目なのに2回もクルマに轢かれかけ、カメラを撮っていたら、軍人に捕まりかけた。

ジェスチャーで、自分がどんなに怪しくないかをアピールし、何とか開放された・・・

まだ、先は長いが無事帰れるのか?

写真はホテルの窓から

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2009年4月 4日 (土)

携帯電話機種変

やっと桜も5分咲き。

桜の名所は結構な人出だ。

さて、いよいよ中国への出張が決定したので、携帯電話を変更してきた。

これまでの機種は、まだ1年ほど前の機種だが海外では使う事が出来ないモデルだった。

中国への出張がこの先も続くらしいので、海外で使う事の出来る機種へ変更する事にした。

で、選んだのは前のメーカーと同じカシオのCA001。

色は、白とガンメタと黄色の中から前と同じ黄色を選んだ。

前に黄色にした時は周りの評判は最悪だったが、今度は機種変した事を黙っておけば気付かれないはず。

「あれ?あんなんだっけ??」と思っても、「ふつう2台続けて黄色は買わないでしょ!私の思い違いね。」と、思わせる作戦だ。

この方法は、クルマやゴルフクラブ・自転車など非常に幅広く使える心理作戦だ。

それにしてもこのCA001、どちらが表なのか分かりづらいデザインだ。どういうわけかおさいふ携帯のチップも表側についているし、注意書きのシールも表側に2枚も張られている(どの道剥がすからかまわないが)。

表側の上半分のグレー部分がディンプル加工になっていて、表示部分がスピーカーの穴に見えるのも一因かもしれない。

裏面は、前のW61CAがグレーだったのに、CA001はカメラ部分とヒンジ部分を除いて黄色になっているので、ぱっと見はこちらが表側に見える。

まだ、機種変してきたところなので機能の違いは分からないが、外観では2/3のように見えていたWINの表示がなくなった。

カメラは、なぜか5.1メガピクセルから、5メガピクセルに微妙にスペックダウンしているようだ。

結局のところ、さして変わっていないようだが、SDカードが電池を外さなくても取り出せるようになったのはありがたい。

ただ、CA001はW61CAとは違って防水にはなっていない。

ちなみに、表示部分へ時計が表示されればそれなりに表側らしくは見える。

しかし、海外での通話料は高いみたいですが、仕事場で払ってくださいね。

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2009年3月29日 (日)

まさかの直撃

まだまだ不景気真っ只中のこの地方。

その上、寒の戻りで寒い日が続いている。

半年前は、いくら残業しても仕事が片付かないほど忙しかったのに。

毎日朝から晩まで駒ネズミのようにカラカラとマウスを動かしていた(遠い想い出)。

その後、一気に不況に突入してもうちょっとで半年になる。

アメリカや中国では、一部底を打った感も出てきているらしい。

しかし日本、それもこの地方ではまだまったく底が見えてこない。

企業は、火の粉を払うように人員を削減している。派遣切りや希望退職・契約社員の延長契約をしないなど見境なく人員整理している。

少しでも人件費を減らそうとの必死の努力(?)だ。

そして、その努力(?)がこんな形でfuelに直撃するとはまったく予想していなかった。

中国にある、fuelの仕事場の子会社へ出張する事が決まった。

いつからかはまだ決まってないが、すぐ先の将来。

「日本にいても仕事はないから、子会社に行って教育をして来てくれ。」だそうだ。

まぁ、最近導入した新しいCADがまったく使われないまま遊んでいるのは知っていたが・・・

最後に中国へ行ったのが、04年だから5年ぶりになる・・・

期間は数週間なのでそれほど気が重いわけではないが、いろいろな準備(こちらの事もあちらの事も)を考えるとメンドウなことは確かだ。

それに、どうせ行かせるならオリンピック中に行かせて欲しかった(その頃そんな暇はなかったが・・・)。

今週には満開になるはずだった桜も、この寒の戻りで開花のペースが下がったようだ。

近くの桜並木を見ても、どこも満開には程遠い。

場所によって違うが、1割から3割程度か。

fuelの出張と、どちらが早いだろうか?(桜に勝ってもまったくうれしくないが・・・

と、言うか負けたい。大差で負けたい。)

出張から帰ってくると、新入社員から『知らないおじさん』扱いされるのだろうなぁ。

(写真1枚目と2枚目は伊賀川、3枚目は近所の用水路沿いの桜。)

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2009年3月14日 (土)

風邪でおかしいかも?

おとといから風邪をひいたみたい(+_+)

くるしい(-_-;)

喉が痛い(>_<)

風邪気味だったおとといから、昨日は完全にひいてしまって咳が止まらない。

♪I can’t stop the loneliness...どうしてなの…?悲しみがとまらない…♪

おかしいかも<自分

今朝は咳がつらくて寝ていることも出来なかった。

起きても、もう咳をする力が出ないし、咳をするともう喉が痛くてたまらない。

♪誰かロマンチック 止めてロマンチック 胸が胸が・・・

・・・切なさは 止まらない♪

絶対おかしい!<自分

体温を測ると、38.1度の微熱。

これまでほとんど病気にはなってこなかったが、今年は年初からインフルエンザだった。

歳には勝てないとはよく言ったもんだ。

病気になると健康のありがたみが良く分かる。

インフルエンザにかかった時の経験も生かせず、相変わらず家には薬がない・・・

何かないか探すと、冷蔵庫の中に『熱さまシート』があった。

さっそくおでこと首に貼る。

ちょっと楽になった気がする・・・ブラシーボかも?

インフルエンザの時の事を思えば遥かに楽だし、そう思ってがんばろう。

とにかく咳止めとのど飴を買いに行かなくては。(+_+)

張ったばかりの、おでこと首の『熱さまシート』どうする?

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2009年2月14日 (土)

今日はバレンタインデー

♪明日は特別 スペシャルデー

♪1年1度の チャンス

♪Oh ダーリン.Oh ダーリンン.I Love You!・・・

ちょっと古いかも・・・

今日は、2月14日。

世間一般はst.バレンタインデー

fuelもいくつかのチョコレートをいただきました・・・(^_^)

ありがとうございます。

昨日と先週・・・(T_T)

仕事場で・・・(>_<)

正真正銘の義理チョコですね。

でも、うれしいです。

そんな寂しいfuelのバレンタインデーは、ラジコン製作をすることにした。なんせ、もう1週間たつのにリアのギアボックスしか出来てない。

これじゃ、いつ走らせられるか分からないので頑張る事にした。

しかし、ユニバーサルジョイントなど、組み込む事が確実な部品は最初から組みたいので買いに出かける。

店に着いてユニバーサルジョイントを探すが、DF-03Ra用の物は見つからなかった。

TT-01用が使えると聞いていたのでTT-01用を探すが、TT-01用にはR仕様と書かれたものや、ロングジョイント・ショートジョイント・標準ジョイントと書かれた物などがあり迷ってしまった。

ほかの欲しいものも見つからなかったので別の店へと移動。

次の店に入ってとりあえず、ユニバーサルジョイントを探す。

やはり見つからない。TT-01用もなかったので、今日はユニバーサルジョイントを諦めてほかの部品を買って良しとしよう。

さて、ユニバーサルジョイントも見つからなかった事だし今日はここまでにして(ぜんぜん進んでないが・・・)、チョコレートをいただきながらお酒でも飲むとしよう。

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2009年1月26日 (月)

平日のお休み

今日は月曜日。

でもfuelは、おやすみ。

実は、昨日、ちょっとしたお手伝いをして、上腕二頭筋の筋肉痛と腰痛の為、お休みを取った(金曜に申請済み)。

で、ゴロゴロしてても仕方ないのでFD2の保険の更新をしてきた。

保険が切れるのは、まだまだ1ヶ月ほど先なのであわてる事もないが、FD2の車両保険と対物保険の掛け金クラスが1等級上がった事で、どれだけ金額が上がるのか聞いて来る事にした。

車両保険と、対物保険の掛け金クラスが上がった事で純粋にいくら金額が上がるのか聞いてみたが、「すみません、分かりません。」との事だった。

ただ今回の更新で、保険料が下がる要素が

  • 保険を使わなかった事での等級UP。
  • 車両の価値が下がる事による車両補償額DOWN

保険料が上がる要素が

  • 車両の掛け金クラスUP
  • 対物の掛け金クラスUP
  • 新車割引終了

で、今回の保険料は前回より¥15000高いことになった。

感覚的には、車両と対物の掛け金クラスUPは、一つ上がるだけで結構掛け金が上がるように感じた。

FD2ドライバーの方々、なるべく保険を使わない運転をお願いします。

せっかくの平日の休み、家にいるのももったいないので、久しぶりに映画を見に行く事にした。

fuelは、映画館に行くより、DVDを買ってきて家で見る派なのであまり映画館に行かないのだが、平日なら映画館も空いているはずなので出かける事にした。

見ることにした映画は『感染列島』。

映画館は予想通り混んでなく、くつろいで映画を見られた。

内容はまだ見る人もいると思うので書かないが、「あ、そっち!」と感じた(良くも悪くも感じさせない感想だとこうなる)。

今日は、ほかにもいくつか用事を片付けられ、有意義な休みになった。

こんな休みなら毎日でもいただきたい。

訂正、今の時期こんなこと言うと首切りの理由になってしまうので、おわびして一部削除させていただきます。

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2009年1月10日 (土)

インフルエンザ その2

インフルエンザ2日目(金曜日)

朝起きて、体温を測る。

昨日のひどい寒気が収まっているので期待するも、39.0度。

下がっていない(というか上がってる)。

今日は、仕事を休んで医者に行く事にした。受付を済ませると30分ほどで順番が来た。

事前に済ませた検温と、検診からインフルエンザの検査をする。

鼻の穴に長細い紙切れを差し込む。が、差し込む深さが想像以上に奥だ。指で鼻くそをほじる範囲を想像していたfuelの動揺にはお構いなしに紙切れを奥へ奥へ差し入れる。

最新の胃カメラは鼻の穴から入れられるらしいが、紙切れ1本で動揺するfuelにはたぶん無理だろう。

鼻の奥の奥の粘膜に紙をタッチさせて検査終了。

インフルエンザの結果が出るまで5分くらい。

「インフルエンザA型です。仕事には行かないでください。」

仕事場からは、インフルエンザの場合は出勤に及ばずとの御触れが出ているので、それは心配ない。

もらってきた薬は、タミフルではなくリレンザ。

タミフルの事故が続いたときに代替で使われた薬だ。

タミフルはカプセルの薬だが、リレンザは吸飲薬。

装置にリボルバー式の薬カセットをセットして、装置の上の部分を引き起こすとカセットに穴が開いて吸飲が出来るようになる。

医院で、練習がてら1回分(2吸飲)を吸飲する。

大した量も入っていないし、辛くも苦くもないので楽でいい。

家に帰り、布団に入る。

病気で寝込んだのはたぶん小学生の時以来だろう。

体の具合は、寒気は朝には収まっていたが、頭痛と喉の痛みは相変わらずで、それらに関節の痛みと鼻水が加わった。

夕方、薬を飲んで体温を測る。

39.5度。さらに上昇している。(+_+)グッタリ

これは、自分の過去最高じゃないだろうか。

栄養剤と、水を飲んでまた布団に入る。

頑張れ、リレンザ!

頑張れ、自分の体!

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インフルエンザ その1

8日の午後からインフルエンザにかかってしまった。

今日で3日目。やっと少し良くなってきた。

8日、昼ごろからなんとなく頭が痛くなってきた。

少し残業をして帰宅するが、帰りのクルマの中で体の具合がどんどん悪くなってきた。

道端にクルマを止めて休もうかと思ったが、休んだら家に帰れなくなりそうで無理をしてクルマを走らせる。

40分の通勤時間だが、家に着いたときには寒気がひどくてすぐに布団に入る。

・・・が、布団に入ると咳が出て、咳をすると頭が痛い。

咳に負けて布団から出る。寒気がするので真冬用のダウンジャケットを着込み、毛布に包まって電気カーペットのある部屋に移動。エアコンは30度になっている。

暑い、暑くて汗が出てくる。

しかし、寒気は一向に引かない。なるほど、そう言う事かと寒気を我慢して暖房の温度を少し下げる。その後も、咳が落ち着くたびに布団に入るが、布団に入るとすぐに咳が出始める。

で、その度に布団から出てくる。

ところで、今の体温は何度だろう?

体温計はあった筈。

そういえば、前はちょくちょく見かけたが、ここ数年はお目にかからない。どこにしまった?<俺

具合の悪い体で家捜しするも、見つからない。

さらに具合が悪くなって、諦めて布団に戻る。

そうだ、薬だ!

しかし、ひとり暮らしで風邪を引かないfuelの家には風邪薬はない。

でも、今はコンビニにも薬が置いてある。

近くのコンビニまで徒歩で約10分。たどり着けるのか?

「薬を飲めば少しは楽になるはず。」

それに掛けて外に出た。寒いが、寒気なのか寒いのか分からなくなって、なんとなく体が楽になった気がする。

コンビニに到着。薬コーナーへ向かう。

・・・風邪薬がない(>_<)ロー○ンのバカバカバカッ!

でも、なんと体温計があった(●^o^●)

ほかに、ルルゴールドとポカリスエットなんかを買い込んで帰宅。

さっそくルルを飲んで、体温を測ってみる。

38.5度。

今まで37.5度以上上がった事ないのに・・・

こんな事やってちゃ駄目なんじゃないの?

反省して布団に入る。すぐに咳が出るが我慢して寝る。

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2009年1月 1日 (木)

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

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2008年12月28日 (日)

今年のフリスク

いよいよ今年も今日を含め4日。

何とか年賀状も書き上がった。

JPのCMでは、25日までにお出しくださいと言ってたがそれはちょっと無理(-_-)zzz

それでも28日完了というのは自分的には、かなりの前出しだ。

しかし納期遅れには違いないので、fuelの誠意を見せようと戸崎の岡崎郵便局まで書きあがった年賀状を投函しに行った。

郵便局で、少し駐車場が空くのを少し待ったが年賀状の投函終了。

次は、仕事場に行かなくては。

岡崎ICから高速に入り東名三好ICで降りるまでに2件も路肩でクルマが止まっていた。

1件は事故で、もう1件は故障らしかった。やはり、この時期は普段乗りなれていない人が多く走るので気をつけなくてはいけない。

仕事場に着き3階のフロアに入ると、サーバー管理者の人がただひとりぽつんと働いておられた(寒い中、ご苦労様です)。

fuelは、仕事の最終日は休んだので身の回りの片付けが出来ていない。片付けるようなものはほとんどないのだが、ただひとつ、今年1年で食べたフリスクの空ケースが引き出しの中に溜まっている。

空になり次第捨てていればいいのだが、1年分溜めてしまうとなかなかゴミ箱には捨てづらい。

よって、自分で片付けることになる。

ちなみに去年1年分のの空ケースは94個だった。

一昨年の数は正確に覚えていないが、200個ほどだったと思う。この頃は、立派なフリスク中毒患者だった。

去年、何とか更生しフリスクに頼らずに生活が出来るようになった。

今年の空ケースの数は、81個。

去年より微減だ。

確かに今年は、フリスクを食べていない事が多かった。

去年は圧倒的にスペアミント(水色)が多かったが、今年はペパーミント(紺色)が逆転した。

また、今年登場したブラックミントもスペアミントに迫っている。

北海道・九州限定のエクストラミントも1つ入っている。

これについては過去の記事のとおりだ。

どうやら健常者に戻れたようだ。

年賀状を書き終わってホッとしていたが、大掃除をまだやってない事に気付いた(実はずっと気付いていたが・・・)。

フリスクの空ケースが溜まってしまうくらいだから、ほかの物ももちろん溜まってしまっている。

んー、どうしよ(ーー;)

help me!(>_<)

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2008年12月26日 (金)

今日から冬休み

今日から1日早い冬休みだ。

今日は残業調整のため、お休みする事にした。

昨日の天気予報では、今日の東海地方の天気は晴れ、そしてこれまでで一番の寒さになるとの事だった。

朝起きて外を見ると、天気予報どおりの晴天。

しかし、室内から外を見る限りはそれほど寒くは見えない。

せっかくなので、自転車で近くの吉野家まで朝ごはんを食べに行く事にした。

お店に行くので靴はビンディングシューズではなくスニーカー、防寒具はダウンジャケットとグローブで出かけた。

案の定、これまでで一番と言うほど寒くはない。

やはり、赤道上空35000kmのひまわり7(6?)号より自分の感だ。

(もちろん後で後悔することになる。)

10分ほどで吉野家に到着。

朝定食にハムエッグ定食が増えたらしい。ん~、ベーコンエッグなら良かったのに・・・

で、特朝定食を注文する。

完食、おなかが満足したので帰路につく。

風が強い。

涙が出るような強い向かい風だ!

そうか!行きは追い風だったから気付かなかったんだ。

耳が痛い。

素直に天気予報を信じてクルマで来るべきだった。

雲がものすごい勢いで東に流れていく。

耳が痛いのでちょっと休憩。

自転車を立てかけ、手のひらで耳を暖める。

何気なく自転車を見ると、サドルが破れてる・・・

え、何で?

なんでだろう、と記憶を手繰る。

思い当たった。たぶん前回の立ちゴケだ。

まだ3回しか使ってないのに。

というか、前のサドルが破れてきたから換えたのに・・・

このとき頭に浮かんだのが,数日前にもらった『年末調整』の明細書。

--fuelの頭の中の悪魔天使--

^(#`∀´)_Ψ「年末調整と言ったら泡金だろ。サドル買っちゃえ!破れてるとみっともないぞ。」

†_(゚ー゚*)β「まだ3回しか使ってないでしょ。補修で十分。傷も小さいし。」

^(#`∀´)_Ψ「それに今のサドル硬いだろ。お尻に悪いぞ。」

†_(゚ー゚*)β「換えたって一緒。痔じゃないでしょ。」

^(#`∀´)_Ψ「サドル1個で悩んでちゃ立派なIYH板住人になれないぞ!」

†_(゚ー゚*)β「なったら人間終わりよ!」

^(#`∀´)_Ψ「イヤッッホォォォオオォオウ!と唱えるだけで極楽に行けるんだぞ。」

†_(゚ー゚*)β「・・・」

^(#`∀´)_Ψ「買っちゃえ、買っちゃえ!」

†_(゚ー゚*)β「MOTTAINAI!」

さて、小悪魔好きなfuelはサドル交換を思いとどまれるのか?

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2008年12月24日 (水)

We wish you a merry Christmas.

今日はメリークリスマスイブ。

聖なる夜だ。

決して明るく楽しい夜な訳ではない。

♪松任谷由実も♪山下達郎も間違ってます。

今日は私が手本を見せますので皆さん参考にしてください。

(家でひとり厳かにクリスマスを祝っています。)

でも、クリスマスプレゼントの受付は随時やっています。

そして誕生日プレゼントの先行受付も始まってます(1月誕生日)。

幸せが世界の隅々まで行き届きますように。

MerryChristmas

http://jp.youtube.com/watch?v=Niwk6hiuqoQ

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2008年12月22日 (月)

Congratulation!

今日(と言うかすでに昨日だが)は、甥っ子のカートレースの日だ。

今年の最終戦と言う事で応援に行ってきた。

7時にはサーキットに来てくれと言われていたがそれは無理。

で、8時半に到着。

最終戦と言う事で、各クラスとも参加者が多いようだ。

甥の参加するエキスパートクラスも、参加9台と今年の最多だ(メジャーサーキットに比べるとかなり少ないが)。

昨日の天気予報では、今日は雨のはずだが曇りから晴れに向かっている。

そろそろタイムアタックが始まる。

見てても分からないが、電光表示されるタイムを見ると今のところトップタイムのようだ。

なんとかこのままタイムアタックが終わって欲しいと願う。

願い通じてトップタイムのままタイムアタック終了となった。

しかし、兄、どうもうれしいようなうれしくないような・・・

どうも過去にタイムアタックがトップで決勝最下位という事があったらしい。

いらない願いをしてしまったかも・・・

各クラスのタイムアタックが終わり、次は予選。

しかし、このあたりから天気が怪しくなってきた(天気予報の面目躍如か)。

予選は雨にはならないだろうが、決勝は雨になるかも知れない。

エキスパートクラスの予選がスタートする。

こちらは、タイムアタックの順位でローリングスタートなので順位が分かりやすい。

1周のローリングで予選スタート。

甥はうまくスタートを決め、後続を引き離す。

中盤までリードを保ったままだったが、終盤に入り2番手との差がなくなってきた。

あと数週で予選終了だ。

「早く終わって!」と願っていいの?いけないの??とか思いながら何とか終了した。

初めてのポールポジションだ!

しかし、fuelはこのあと仕事があるため帰宅する。

決勝はどうなっただろうか、と思いながら16時半、仕事終了。

頑張って優勝して欲しい期待と、さすがに参加1年目では無理だろうという気持ちで結果の報告を待つ。

結果は、・・・優勝!ポール・トゥ・ウィンだ!

Congratulation

来年は、ほかのサーキットのレースにも出るそうだ。

もしかしてfuelのお布施は増えるのか?

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2008年12月 5日 (金)

勉強会へGo!

今日は朝から雨。

週末の朝、仕事場到着と同時に衝撃的なニュース。

ホンダF1撤退(T_T)

嘘だろ・・・

うれしそうにそれを知らせる同僚A。このヤロー!と思いながらも平静を装い、F1ファンの別の同僚にホンダの撤退の話をする。

「ふーん。」

・・・しまった、こいつはルノーのファンだった。

2年続けての成績不振、そこにこの経済危機。

でも、ロス・ブラウンが来てこれからなのに。

今が底なのに。

がっくりしながら仕事を始める。

今日は、名古屋で勉強会がある。昼には出発しなくてはならない。それまでの数時間の貴重な仕事時間だ。

窓の外はものすごい雨。

雷も鳴っている。

仕事の打ち合わせをしていると、雷鳴と共にフロアの照明とパソコンのモニターが消えた。

停電だ。

天井には数個の非常灯が灯っている。

さいわい、数分で照明が灯り、勝手にパソコンが起動を始めた。

しかしパソコンは再起動しても、保存してないデータは戻ってこない(お気持ちお察しします)。

打ち合わせ中だったfuelは失ったものは何もなく勉強会の準備を始める。

12:20の電車に乗るので、昼には仕事場を出発する。

その為には、昼前の早飯が必要だ。

11:45。

そろそろ早飯に行こうとしたその時、社内放送がかかった。

「停電の影響で昼食の準備が遅れています。」

ええーっ、早飯できないじゃん。

仕方ないので少し早く出かけて、途中で何か食べる事にした。

出かけるのはfuelほか1名。

近くの駅まで車で送ってもらう。

早飯出来なかったかわり、当初の予定より1本早い電車に乗れた。

目的地は、『栄駅10番出口より徒歩3分』と勉強会の案内に書いてあった。

栄駅で電車を降り、10番出口に向かう。

10番出口近くにあった地図で目的地を探す。

しかし、勉強会の案内にある地図とこの地図がどうも合わない。

案内の地図の道路と、この地図の道路を見比べる。

久屋大通はここで、若宮大通はここ。

て事は・・・

・・・

どうやら案内が違っているようだ。

向かうのは、栄駅10番出口じゃなくて伏見駅10番出口だ。

時間には余裕があるはずだが急いで切符を買って地下に戻る。

伏見駅に着いて10番出口から地上に戻る。

ここから徒歩3分のはず。

その前に昼ごはんを食べなきゃ。

と、ちょうどいいところにお店があった。

昼食どきなので席は空いてなかったが、少し待って席に着いて注文をする。

先ほど携帯の画面をチラ見した時、時刻は12:05だった。

受付は13:00~13:30。余裕十分。

・・・^_^;

落ち着いて考えるとそんな筈はない。乗った電車が12:05だった。

店の時計を見ると、13:10。

あちゃー、1時間間違えた。

でも、もう注文はしちゃったし、おなかも空いてるしあわててもしょうがない。

目的地はすぐ近くのはずだからサッと食べて行こう。

そんなときに限って、料理はなかなか来ない。

13:20、料理登場。

熱い料理だが、あわてて食べる。

揚げたてのメンチカツが熱くてなかなか飲み込めない。

赤出汁も熱い。

5分で完食。会計を済ませ会場を探す。

この近くのビルのはずだが・・・

早足で歩くfuelに、後ろから同僚が声を掛ける。

「ここですよ!」

ビル名を見ると確かにここだ。

危ない、ひとりだったら絶対に見過ごしていた。

13:30会場到着。

何とか間に合った。

時間には余裕があるはずだったのに、なんでこうなっちゃうのだろうか?

とりあえず勉強会は為になったので良しとしよう。

ところでホンダさん。

レースはHONDAの企業文化ですよね。

またいつかF1を再開する日を待っています。

応援しています。

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2008年11月 1日 (土)

プリウス プラグインハイブリッド

今日は休日出勤。

早く帰るためには早く出かけなくちゃいけないが、はなまるで朝からうどんを食べてる自分がいる。

もう10時、食べ過ぎておなかが苦しい。

はなまるや、めしやみたいなセルフ方式だとどうも取り過ぎてしまう(今日はうどんの中といなり1個)。

仕事場に向かう途中、プリウスのプラグインハイブリッドを見かけた。

だいぶ前にニュースであった公道での実用試験車だろう。

春先には、三菱のi MiEVも公道で見かけた。

もうすぐ電気の時代がやってくるのだろうか?

燃料電池はまだまだ先だろう(インフラを考えるとクルマには当分来ない気がする)。

ガソリン価格は下がってきたが、長期的には上昇するだろうし環境に与える影響を考えれば、クルマは環境負荷の小さい電気に移行するのは仕方がない事だろう。

ただ、この10年で日本のクルマがすべてミニバンになってしまったように、今後の10年ですべてがエコカーになってしまわないかが心配だ。

2ストロークエンジンのバイクは環境基準をクリア出来ず消滅してしまった。

ホンダはミニバンメーカーになってしまったが、この先もTypeRは残るのだろうか?

以上、仕事場のISO14001環境推進者のfuelが、環境とクルマの未来を考えてみました。

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2008年10月10日 (金)

カートレース 琵琶湖編 その3

あとは決勝を残すのみ。

スランプに近いような今週末の走りだったが、雨も味方につけ奇跡の3列目スタートだ。

雨足は相変わらず小雨。

甥の出場するエキスパートクラスの決勝の準備がアナウンスされる。

カートをパドックへ押し上げるのはこれで最後だ。力いっぱい勢いをつけて坂を上がる。

コースに入って、スターティンググリッドにカートを並べる。

ポジションを確認してカートをカートスタンドから降ろす。

ローリングがスタートする。

あっという間に1周し、隊列を整え戻ってきた。

シグナルはブラックアウト!レーススタート。

甥っ子はスタートでジャンプアップし順位をいくつか上げる。しかしそれでも団子状態で、もつれながらコーナーをこなしていく。

そして、6コーナー。

甥っ子はアウト側。イン側のマシンと絡みスピンする。団子状態でマシンが過ぎるため、なかなかレースに戻れない。いくつ順位を落としただろうか。

中段でレース復帰。

順位を上げながら周回を重ねる。

しかし、この後同じ6コーナーで2回単独スピンをして大きく順位を落とした。

甥っ子のレースはこれで終了。チェッカーフラッグを受けて車検場へマシンを入れる。

いつもは滅多にスピンをしない甥っ子が、同じコーナーで3回もスピンをした。

地元のホームコースのレースとはまったく違うレースだった。台数も何倍も多いし、走りも荒っぽい。

雰囲気に呑まれたのか、それとも最初のスピンで焦ってしまったのか。冷静に走ればゴールの順位は当然もっと上だろうが、精神面も含めればこれが今の実力かもしれない。

よっぽど悔しかったのだろう、車検を受けるまでヘルメットのなかで甥っ子は泣いていた。

だが、甥っ子にはいい経験だったと思う。その悔しさはこの先の速さの糧になるだろう。それに、なにより大人になったら泣けるほど真剣になれる事はなかなか見つからないのだから(サイフを落とした時くらいか)。

しかし、ホームコースのレースでは、負けても泣く事などなかったのに本当はこのレースに何かを思っていたのだろうか?

ともかくこれでレースは終了。

マシンを片付け、荷物を片付ける。

いろいろ思うところのあったレースだったが、もうすべて終わった事。

多くのチームが後片付けをしている。もうテントを畳み終わった場所もある。みんな週末のお祭りから日常に戻っていく。

fuelも、放り出してきた仕事の事を考えている。

ハイエースに荷物を積み込み、帰路へつく。

山道を下り、バイパスに入れば後はすべて自動車専用道だ。

希望に満ちた往路と違い、帰りは三人とも無口だ。

集合場所に着き、カートを片付ける。

fuelはFD2で家路に付く。

3日ぶりのシビック。

ハイエースより足が硬い。ものすごく乗り心地が硬く感じる。

長い週末だった。

しかし、おかげでいくつか分かった事があった。

・体力が思いのほか落ちている事。

・ハイエース ディーゼルが結構走ること・走らせやすい事。

・スポンサーだからと言って必ずしも優遇されない事。

琵琶湖のカートレースはこれで終了。

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2008年10月 7日 (火)

カートレース 琵琶湖編 その2

2日目。

5時起床。まだ空は暗い。

6時にサーキット集合の為、さっさと準備をしホテルを出発。

琵琶湖畔から琵琶湖大橋を通りサーキットへ向かう。

今日は昼ごはんはサーキットに頼んであるので、途中のコンビニでは朝ごはんを買う。

山道をズンズン登っていくが、サーキットまで500mくらいのところで道は渋滞。ハイエースの列の末端に並ぶ。

クルマの列が進まないので、運転手のfuelを残し二人は歩いてサーキットへ向かう。

クルマは牛歩のごとくゆっくりと少しづつ進む。

30分ほどかかってクルマを駐車場にとめてテントにたどり着く。

今日は、公式練習日。

午前中のフリー走行は無事終了。

午後、車検を受けてノイズボックスとマフラーにマークをして、エンジンを封印する。

今日も天気は晴れ。

暑い・・・

もう、腰は痛いし相変わらずカートは重い。

ただ、今日は前夜祭があるため早めに終わってサッと片付けとなる。

5時には本日終了。

今日も疲れた・・・

翌朝。

最終日だ。

天気は曇り。

サーキットに向かうが、今日はサーキットの入り口まで渋滞はなし。

昨日は、サーキットの入り口で入場券と駐車券の半券を取っていたが今日はノーチェックでサーキットへ入れる。

昨日の渋滞で少し反省したようだ。

fuelの作業は何も変わらず、カートの上げ下ろしとパドックへとカートを運ぶ作業、あとはクルマの運転と応援と写真撮影と雑用とスポンサー。

ふつう、スポンサーは最大限の扱いをされるものだが、ここのスポンサーは最大限の使われ方だ。

昨日までの疲れとレシートが蓄積し、体とフトコロはもう限界だ

ただ、それも今日まで。あと少しだ。

少し救いなのは、昨日までと違って今日は少し涼しい。

セットアップを済ませ、パドックへカートを運ぶ。

しかし、コースインの直前、雨が降り出した。コースインを待つほんの数分のあいだに雨は強くなってきた。

コースイン。

すべてのカートが走り出す。1周ウォームアップ後の1コーナーで数台のマシンがコースを飛び出す。

もう、ドライタイヤでは走れないようだ。甥っ子も2コーナーでスピンしている。すぐにカートを戻しレインタイヤの準備をする。

今日は少しユックリ出来ると思ったのにやっぱり無理か。

駐車場のクルマまでレインタイヤを取りに走る。

午前中はレインの準備で終了。

どうやら、今日の天気はこのまま雨のようだ。

午後、いよいよ予選開始。

カートの上げ下ろしも予選・決勝で終わりだ。

甥っ子もコースインし、順調に周回を重ねる。タイムアタックより11順位を上げて予選終了。

つづく。

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2008年10月 6日 (月)

カートレース 琵琶湖編 その1

週末、金・土・日と琵琶湖に行ってきた。

目的地は滋賀県大津市の、琵琶湖畔から5kmほど離れた山の中腹辺りにあるカートコース。

ここで開催されるカートレースの全日本大会に出場するためだ。

もちろん、fuelは今回も運搬・応援係りだ(のちに分かった事だがスポンサーも兼ねていたらしい)。

金曜日朝4時、集合場所へ到着。

その集合時間を知ったのは木曜の昼。

仕事中ですが何か?

え、ええーっ!いつ準備するの?fuelの深酒の時間は?

仕方ないので終業時間とともに仕事を投げ出し急いで帰宅する。

適当に着替えをバッグに詰め込み、ビールを腹に詰め込み就寝。

朝というか夜中2時半起床。スキーをやってた頃が懐かしい(♪BGMはサーフ&スノー)。

3時すぎに家を出て集合場所へ到着。

だが、運搬はいつものように軽トラ+シビックではないらしい。ハイエース ロングが止まっている。

どう見てもこれで行くのだろう。

軽トラの運転でも十分がっくりだが、ワンボックス、それもロング、その上ディーゼル、さらにオートマでは何一つ気分が浮かばない。

倉庫では、兄が準備を始めていた。この兄の長男が今回のレースの参加者だ。

ハイエースは、この兄が借りてきたレンタカーらしい(たぶん)。

さて、時間がないのでさっさと荷物を積み込む。

が、馬鹿でかく見えた荷室もカートを乗せるともう大きな荷物を載せる場所はない。

カートもサイドバンパーを外さなくては張り出たホイールハウスと干渉する。

わずかに空いたスペースに荷物を入れていく。

ガソリンタンク・スペアタイヤ(ドライ・レイン)・工具・部品・ケミカル用品・椅子・机・テント・弁当・おやつ・・・、それに3人分の荷物。

そして、3人分の乗車スペースを作ってなんとか積み込み完了。

すでに7時だ。さっそく出発する。

知多半島道路・伊勢湾岸道路・東名阪・第二名神・名神、そして、湖西バイパスと自動車専用道を乗り継ぐ。

平日の通勤時間帯ではあるが渋滞もなく快調に飛ばす。

乗る前は不満いっぱいだったハイエースだったが予想外によく走る。

バン仕様の為バネが硬く、ワゴンにありがちな速い初期ロールもない。

ダンボの耳のような大きなサイドミラーは、速度を上げると小刻みにブルブル揺れるが高い着座位置とあわせ視界が広く見やすい。

排気量は知らないが十分なトルクがあり、意外にもスピードが出る。加速もそんなに悪くはない。警察が許せば150km/h以上で巡航が出来そうだ。

このようなシーン限定では最適のクルマかも知れない。

サーキットの近くには何もないので、湖西バイパスを下りてすぐのコンビニで朝・昼の食料を買って9時頃サーキットに到着。

すでにたくさんのクルマと人、それにテント。

荷物を降ろせる場所を見つけクルマを止める。素早く荷物を降ろし車を駐車場へ移動する。駐車場にとまっているほとんどはハイエースだ。

テントはチームで設営済みだった(ありがとうございました。)ので、荷物を広げ準備完了。

今日は、公式練習日。

クラス毎の数回の走行で終了だ。金曜日と言う事もあるのか参加していないチームもある。

甥っ子も初回の走行から間に合いコースに出て行く。が、本人も回りも表情は今ひとつ。

タイムも出ないが走り方も今ひとつだ。親である兄があれこれアドバイスするが甥っ子も年頃、親の言う事にはとりあえず反抗する。タイムが出ないのでなおさらイラつくようだ。

叔父と言えば他人も同然。ここは叔父の出番と、気が付いた事を話す。甥は、親やチーム監督ではなく、素人のおじさんが見て話す内容を咀嚼して自分なりに納得できる解釈が見つかったのだろうか?

本日最後、3本目の公式練習。

タイムはともかく、明日につながる走りが見つかったようだ。

しかし、走行の度にカートをスタンドに上げ下ろしし、坂の上のパドックまで押し上げる。

一体何kgあるのか?3kgほど錘を外したらしいが・・・

fuelの腰はすでにリミットまで来ている気がする。腰が痛い。

大声で叫びたい。

ちなみに、天気は晴れ。暑い。腰はコクッとした痛みが走る。

つづく。

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2008年8月18日 (月)

ねんきん特別便

今日、テレビで社保庁の袋たたき番組をやっていた。

テレビの言うことはもっともで、出来ることなら潰してもらいたいと思う。

いくらかマスコミに踊らされている気がしなくもないが・・・

そんな自分にも、「ねんきん特別便」なる郵便物が届いていた。

ちょっと前に連日テレビで放送していたがさして何も思わ

ずほかってあった。

今日テレビを見て、「そういえば来てたな。」と思い出し、探し出し、見てみた。

封筒の表には、

『「ねんきん特別便」です。

あなた様の年金加入記録をお届けいたします。

「もれ」や「間違い」があるかもしれません。

十分お確かめいただいた上で、

必ず、ご回答をお願いします。』

と、書いてあった。

・・・お前が確かめろ!

確かめた上で、「あなたの年金記録はこうなっています。間違いございませんか?」と言うのが筋だろ。

「もれ」や「間違い」て何や!

故意や過失はないんか!

必ず、ご回答・・・て、何、この上から見下ろした言い方。

んー、何もかも反応したくなる。

大体、まだ何十年も先の自分より今もらっている人とか、この先すぐにもらう人とかの確認はもう終わったのか?

社保庁の人、見てたらお返事ください。

それと、「ねんきん特別便」の宛名を見て思ったけど、宛名が右隅ってどうなの?

すごく気になったんだけど・・・

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2008年8月17日 (日)

明日から仕事

今日は連休最終日。

9日から17日までの9日間だったが、9~11日と16日は現地工事だったので5日間の休みだった。

連休には毎回会っている地元の友人にも、今回は都合が合わず会うことが出来なかった。残念。

でも、明日は各地のお土産が食べられる!(^^)!

みんなー、お土産忘れないでねー!

だけど、仕事もいっぱい(ーー;)

次は年末。頑張ろう!

昨日から風邪をひいたみたい。

鼻水がたれるし・・・

喉が痛いし・・・

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2008年8月 9日 (土)

今日から連休・・・

今日から連休(^_^)

間違えた。

今日から連休工事(-_-;)

今朝は、7時現地集合。

6時15分に仕事場到着。営業車の鍵を取りに2階総務部へ向かう。

セキュリティーを外し・・・

外し・・・

外れない。

fuelの3階のIDでは2階は開かないようだ。

遅刻してしまうので、あきらめてFD2で現地へ向かう。

社名が書かれた、ハイエース、トラック、バンしかない駐車場にFD2を停める。かなり浮いている。

現地到着。

7時はもう暑かった。8時にはハンカチは汗でぐっしゃり。汗を拭いても、ただ汗をのばして広げているだけ。

その上、汗臭い。

明日は、ハンカチ何枚持っていこう?

そう!工事は今日だけじゃないのよ。

今日は機械屋さんに付き合って、明日は精度屋さん。あさってはロボット屋さん。

電気屋さんはいつ??

それぞれの専門屋さんは短期集中だが、fuelは長期戦。

くそー、連休工事終わったら代休いっぱい取ってやる!

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2008年7月31日 (木)

ISO14001サーベランス

今日はISO14001のサーベランスを受ける日だ。

何を隠そう、fuelは仕事場の環境推進者だったりする。昨年は内部監査員だった。

しかし、ISO14001、ちゃんと日本語で書かれているのだが何を言っているのかさっぱりわからない。いろんな業種に当てはまるように書くとこうなるのだろうか?

そういえば少し前、HONDA F1 RACING TEAMがISO14001を取得したという話があった。

昨年のマシンカラー以降、頭のネジが緩んでいるのだろう。

だれか、F1のインパクトレンチでしっかり締めなおしてやって欲しい。

ISO14001は、はっきり言って利権団体だと思う。グリーンピースと同じだ。

しかし、環境を保護するという目的を考えれば利権団体のほうが好都合だ。環境を保護することで儲かれば、さらなる環境保護活動を考える。結果、環境保護が進む。(有効に機能すればだが。)

環境がお金になる、そんな事少し前なら考えられなかった。

ISO14001・グリーンピース・炭酸ガス排出権取引・・・ずっと行ってマイバッグ。利用者には何のメリットもないがecoだよと言えば使う人は使う。

ecoブランド、TypeRならとお金を払う人がいるのと同じだ(方向は真逆だが)。

ecoブランドを作った人、恐るべし。

エンジン開発が凍結され、エネルギー回収装置が付くF1。なんでF1をそんな風にしてしまうのか。見ている人はそんなF1を誰も望んでいない。

だれも、ホンダモータースポーツの責任者の頭のネジを締めなおさなかったら、次の次あたり、ハイパワーモーターアシストの付いた、緑バッジのCIVIC TypeRがでてくると予想しておく。

ちなみに、環境保護には反対していません。誤解なきよう。

それより、サーベランスの指摘項目、どうしよう。

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2008年7月24日 (木)

今日は休み

今日は木曜日。

しかし、今日は有給休暇。今年に入って2日目。

別に今日じゃなくても良いのだが来週は連休前で忙しくなるので予定の入っていない今日休むことにした。

今日片付けたい事はいくつかある。

まず、洗車。

次にクルマの1年点検。そして、自転車のペダルをSPD-SLに変える。時間があれば銀行に行ってカードを新しく作る。

朝9時、洗車屋さんに電話する。

すぐに洗車できるとの事。10時半に行くことにする。

店に出向き話をして洗車とコーティング、虫取り、そしてホイールコーティングをお願いした。

これまではスタンドで洗車をお願いしていたが、虫が綺麗に取れないことや、ホイールが綺麗にならない事をなんとかしたいと思っていた。

洗車をお願いしたのは家の近くの快洗隊というところ。

1時間半ほどかかるとの事なので、店内で漫画でもよんで待つことにした。

なつかしい!バリバリ伝説があるじゃないですか!

1巻から読み始める。

頭文字Dはあまり面白くないけど、バリ伝は面白い。

3巻目、郡が聖と出会うところで洗車終了。早いよ!

クルマを確認。

クルマはもちろん綺麗になったが、あのまっ黒なホイールが綺麗になった。

新品同様とは行かないが充分に綺麗になった。

本日の予定の最優先項目終了。

次に、クルマの1年点検。

ディーラーに電話をかける。

で、今日は出来ないとの事なので週末に予約する。

次にクリーニング店に行って、そして、自転車屋さんに向かう。

SPD-SLに換えたい事を告げると、ペダルと靴を選ぶ。

靴は決まったがペダルがないので注文となった。

しかし、店内は自転車だらけだ(自転車屋さんだから当然だが)。店長さんも異常だと言ってみえた。

これで有給休暇終了。

まぁ、有意義な休みかな。

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2008年7月 8日 (火)

仕事

今日は火曜日。

まもなく一段落すると言ううわさを信じて今日も仕事場に向かう。

今朝は少し遅く出勤。高速道路も結構混んでいる。

あと1キロほどで降りるが、まだ追い越し車線を走っている時だった。

中央分離帯から鳥が飛び立った。

すずめより大きい、鳩より小さい鳥だった。力強く羽ばたき、FD2の上を超えるかと思ったとき、鳥は羽ばたきを一瞬やめた。鳥はクルマの上を越えられずフロントウィンドウ上端にぶつかった。

クルマは85km/hほどで走っていた。

ミラーで確認できなかったが無事じゃすまないと思う。

かわいそうだけどよけられない。

仕事場に着きクルマを見てみると、ルーフとサイドのウィンドウ、それにリアウイングに羽が残っていた。

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2008年7月 7日 (月)

今日は七夕

今日は7月7日、七夕。

それに、洞爺湖サミット初日。

用事があったので早く仕事を終えて帰路に。

で、上郷SAにコーヒーショップが出来たと聞いていたのでなんとなく寄り道。スタバじゃないのね。別にスタバファンじゃないからいいんだけど・・・とか思いながら走り出し、SA出口近くにあるガソリンスタンドを見ると、ハイオク¥195。

こりゃ、ほんとにすごい事が起こっているみたい。

仕事場でもバイクと自転車が増えている。

洞爺湖サミット、真剣にお願いしますよ!

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2008年7月 4日 (金)

もうこんな時間・・・

今、20時半。

明日は早出で現地工事に付き合う。

早出といっても午前2時半に現地集合する。

なので、今日は15時には帰ってゆっくりしようと考えていた。

しかし、工事前日なので当然たくさんの問い合わせが来る。

それは想定の範囲内だ。

朝、席についてパソコンを立ち上げメールをチェックし、サイボウズをチェックする。

いろんな人からたくさんのメールと、たくさんのスケジュール。ほとんどは明日の工事と関係のない仕事の件だ。

昨日はほとんどなかったのに・・・

とにかく片付けなくちゃ帰れないからと、あせりながらも一つ一つ片付ける。

そこへお客様からの電話。

もうだいぶ前に入れた設備の話で、もうすぐ海外に持って行くから早く対応してくれとの事。

何で今頃なの?と思いながらメーカーに問い合わせをするが担当者不在・・・

片付かない仕事がひとつ増えた。

そうこうする内に未読メールが増えていく。

15時を廻り、17時が廻る。

いろんな人が現れては、ひとつづつ仕事を置いていく。

明日の準備はまったく出来ていない。

だめだ・・・

もう帰って寝ないと。

1時に目覚ましをかけたけど起きられるか?

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2008年7月 1日 (火)

ガソリン価格

Sany0052
今日、仕事帰りにガソリンを入れた。
@188円。たけー!レギュラーでも178円。しかも、セルフ。
2ヶ月で¥30以上上がっている。
何が起こっているの?

さて、仕事場に自転車じゃ通えないし、引っ越すか原付買うかどうしよ?

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2008年6月27日 (金)

とってもシュールなFD2

今日はちょっとだけ早く8時終了。
明日現地にスケッチに行くので今日はこのくらいにしといてやるな気持ち。

しかし、忙しいのにほかにやることはたくさんある。
突然お客さんも来るし、いろいろ頼まれ事も来る。
結局、明日の準備はほとんど出来ず。
明日は仕事になるのか?

あきらめて駐車場に向かう。
鍵を開けドアを開ける。と、???
あー!やられた。

Img_1502
リアシートに立派な蜘蛛の糸・・・
この蜘蛛、実は昨日もクルマの中で見かけた。
というか、捕まえようとしたら逃げられた。

しっかし、クルマの中に巣を張っても何も捕まらんだろ・・・
これは、ほっとけない!
なんとしても蜘蛛を捕まえないと。

このあと、1時間。
何とか捕獲しました。

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2008年6月22日 (日)

ジャンボ結果

この週末は天気が悪くて結局何もできなかった。
土日とも、パラパラっと来ては曇ってそのあと降るのか降らないのか分からないような天気だった。
まあ、梅雨のど真ん中だから晴れを期待するほうが無理があるし、降らなければ夏に水不足になるから梅雨は梅雨らしく降ってもらいたい。

ところで、忙しさにかまけてジャンボの確認を忘れていた。
金持神社御祈祷の袋に入れて祈りをこめてこの時を待っていたドリームジャンボとミリオンジャンボ。
結果は、・・・¥300

ミリオンには¥300の当選金はないのでドリームの¥300のみ。
しかし、バラで買ったミリオンジャンボ、¥300の当選はないのに下一桁は0-9の連番になっている。
Img_1500
ドリームジャンボも下一桁連番はいらないけど、ミリオンジャンボのはもっといらないと思います。
次もミリオンジャンボがあるのか分からないけど、次があるならバラはバラバラでやってもらいたい。

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2008年6月21日 (土)

メタポ

先日、仕事場の保健師さんから面談に呼ばれた。
最近それほど多残業でもないので、保健師の方に呼ばれるとすればあれしかない。

で、約束の時間の約束の場所、保健師さんはすでにおられました。
開口一番「本年度から、メタポ検診が始まりまして・・・・」
やっぱり・・・

今年2月の検診結果を見ながら、このままだとこことここが引っかかりますとの事。

いろんな数字を見ながら、これはこうした方が良いとかアドバイスを下さっていましたが、ある数字を見て話が止まりました。
中性脂肪:408。
「通常の数値は150位なんですがねー。前日の夜と当日朝は何も食べてませんよね?」
「食べてません・・・」
「中性脂肪の数字は食事を取ることで大きく変わるんですよ。昨年の数字は・・・98。いいですね。γGDPも多いですね。お酒を飲んでませんよね?」
「飲んでません・・・・」

心の奥を見通すような目でこちらを見ながらさらに問いかける。
「ホントですかぁ?」
「早い時間に少しは飲んだかも。」
吹き出る汗。

お酒なんて飲みはじめたらちょっとで終わる訳ない。でも、食べてないのはホントです。<保健師さんへ送るテレパシー

テレパシーが届いたのか、そのあとは「残業が多くて大変ですが体に気をつけてください。」で面談終了しました。
しかし、次の検診までにメタポ対策をしなくちゃいけない。
注意点は3点、運動・食事・酒。
運動:そんな時間ない。
食事:すでに夜の炭水化物は抜いてる。
酒:やめられない。
ダメかも!?
来年2月、乞うご期待。

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2008年6月 8日 (日)

休み

昨日はものすごくいい天気だったけど、やっぱり休日出勤。
で、今日は休み。だけど天気はいまいち。
東海地方は梅雨入りしているので仕方ない。
明け方に雨が降ったのか、路面はびっしょり濡れている。午前中は自転車は無理そうなので、買い物やほかの用事を済ますことにした。
昼を過ぎると路面は乾いたが、今度は空が曇ってきた。
それでも、何とか天気は持ちそうなので自転車で出かける。
久しぶりなのですぐに疲れてきた。2時間くらい走って帰宅。
シャワーを浴びて一息付く。

Sany0041
まだ、夕方まで時間があるのでクルマにガソリンを入れ、洗車をすることにした。
向かったスタンドは良く使うセルフじゃないスタンド。
ガソリンを入れ、洗車をしてもらう。
30分ほどで完了。
しかし、フロントバンパーの虫が取れないとの事。
まぁ、不満ではあるけど取れないものはしょうがない。

このスタンド、もうひとつの不満がガソリンの単価がレシートにないこと。

Img_1487
確か、はじめたときはガソリン価格と税金の価格が分かるようにだったような違うような・・・
その後、消費税が内税になったりで結局、税額も単価も分からない伝票が残ったと。
計算すると、¥188/L。
セルフスタンドが、¥185/Lくらいなので妥当か少し安いくらいか。
それでも、スタンドにいた30分くらいで、入ったクルマは2台くらいだった。
スタンドにも、ドライバーにもつらい日々はいつまで続くのだろうか?

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2008年6月 1日 (日)

カートレース

今日は日曜日。
昨日は仕事に出たので週一日の休みだ。
そういえば自分が働き始めた頃は休みは週一日だった。しかも平日。

それはともかく今日は甥っ子のカートレース第3戦。
ゆっくりしたい気持ちに鞭打ってサーキットに出かける。
なんか今日はいつもに増して人が多い。

着いたときはフリー走行は終わっていて予選が始まるときだった。
フリー走行で接触し、リアホイールのビートストッパー3本が曲がって大変だったらしい。

予選はクリアラップが取れず(と言うか予選でバトルせんでも・・・)9台中5位。
昼をはさんで決勝。
昼休みにマシンを整備し、ドライバーは精神を集中する。
カデットクラスが終わり、マシンをコース上に移動する。

自分はそのあと、撮影のため3コーナー上の観覧席に移動する。
フォーメーションラップは1週で終わり日章旗が振られる。
すぐにけたたましい音がする。
誰かチャンバーが外れたようだ。
しかし、次の周回、甥っ子のマシンはなかった。
どうやらチャンバーが外れたのは甥っ子のマシンだったらしい。
しょうがない。
甥っ子のレースはこれでおしまい。
そして自分の貴重な休日もこれでおしまい。Img_1481

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2008年5月11日 (日)

本屋さんに行ってきた

Img_1468 今日は日曜日。

朝はまだ路面が濡れていたけど、天気は晴れ。

自転車に乗りたかったけど本屋にも行きたかったので本屋に行くことにした。

部屋の中からは、木の葉がゆれて風が強そうに見えたが外に出ると風はそれほど感じない。

一瞬、自転車にしようかと迷ったが、やっぱり本屋に行くことにした。

ここ数年、目が悪くなって(老眼?)本を読むことが減って来ていた。

先週、久しぶりに買った単行本を一気に読み終えた。今ここにないのでタイトルは分からないが自転車レースの本で面白かった。

また、前のように本を読みたくなった。

なので、今日は本を買いに豊橋の精文館本店に行くことにした。

昔は、月1のペースで通っていたけど、最近は1年に2・3回くらいで、あとは近くの本屋で済ましている。

いつも泊める駐車場は決まっている、が、久しぶりのため道に迷う。

クルマを泊めて精文館に歩く。

3時間ほどうろつく。

前来た時もそうだった気もするが、4階が模型のコーナーになっていた。

面白いのは、ミニカーやプラモとフィギアが同じ扱いな事。

1階のレジ辺りに、ドストエフスキーの「カラマーゾフの兄弟」が積んであった。

昔流行ったFLASHを思い出して、2,3ページ読んで本を元に戻した。

結局、期待したほど見つからず、2冊の本を買って帰路につく。途中、美合PAで一服して帰宅。

写真は、美合PAにあった看板。

桜前線が分かるように、日本全国のSA・PAに桜を植えているようです。これはいいアイデアだと思うけど、後ろの桜はなぜか山桜。

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2008年5月 5日 (月)

GW最終日と走行距離とガソリン価格

Img_1464_2 今日はゴールデンウィーク最終日。

とは言え、飛び石で休日出勤したため、「あー、やすんだーっ!」という感動はない。このご時勢、感動も希薄燃焼である。

明日から仕事なのでゆっくりしたい所だが、早朝から甥っ子のカートの練習に付き合うことになっている。

ちょっと足を延ばし、岐阜県にある瑞浪レイクウェイに行ってきた。ここは、全日本のレースも行われているそうだが、見た目も設備もホームコースのほうが立派だ。

カートと荷物と人を軽トラとFD2に積み分け、約100kmほどのドライブ。大半が高速のため、それほどの長距離ドライブでもない(軽トラの運転手には長距離だったろう)。

天気予報によると、この後、天気は崩れてくるようだ。

8時半、瑞浪到着。

カートを降ろし、荷物を降ろし、一息付くため腰を降ろす。

混合ガソリンを作り準備をする。と、空から雨粒が・・・

終了ーっ!

当初の予定では、雨が降るまで走って、降り出したら終わりにしよう、と。

新品のレインタイヤはあるけど、練習で降ろすのはもったいないので持ってきていない。

1周どころか1mmも走らせていないので片付けるには絶好のタイミング。なにしろ掃除も必要ない。

しかし、それじゃあ何しに来たのか分からない。

仕方がないのでレインタイヤを取って来ることにした。

往復200km、今から行けば正午には戻って来られる。FD2に乗り込み、来た道を逆に走らせる。

朝は、軽トラのペースに合わせ左端を走ったが、今はFD2のペースで走れる。全体の2/3は高速なので実に楽しい。まさに水を得た魚。

ホンダによるとFD2の本籍地はサーキットらしいが、自分のFD2の現住所はたぶん高速道路。

1時間半で到着。レインタイヤを積み込みとんぼ返り。

瑞浪ICを降りると、FD2のガソリンメーターは残り4目盛り。精神的に悪いのでガソリンを補充することにする。

よさそうなスタンドを探す。だがこの辺り、どのスタンドも値段の表示がない。

えいやっ!で適当に飛び込む。いつものように、現金満タン。

給油完了。お金を払い、レシートをもらう。

単価はいくらかな?

¥170(@_@;)

愛知では高くても¥165まで。昨日入れたガソリンより¥7/Lも高い!

しかし、FD2での気持ちいい走りの対価として支払う。気持ちいい事の対価 <もしかしてFD2は風俗かも(行ったことありません)!

レインタイヤを届けた。これで今日の自分の仕事はほぼ終わった。Sany0017

走行後、カートを片付け朝出た所まで戻す。あー、やっとお役御免。

家にFD2を走らせる。

メーターを見ると、オドメーターは18000kmに。Sany0035

17000kmに行ったのが4月24日。

11日で1000km。まぁ、今日1日で100km×2往復+自宅50km往復=500km。

明日、休みたくなってきた。

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2008年5月 4日 (日)

ガソリン価格

Ca3a0004 今日は、仕事。

自分の組み立てたイメージでは、さっと確認して昼前には「了解しました。」「じゃ、撤収します。」みたいな感じ。

さて、8時半に客先到着。

今日は確認だけのため、気持ちには余裕がある。

しかし、いつまでたっても自分の確認の番は廻ってこない。

暑い。

実は今日来ているのは塗装ブースの中。春と言うのにここは灼熱。汗をかきまくる。

で、何も終わらずにお昼。

あー、こりゃ長期戦かも?つぎは15時目標だな。

が、しかし、あっという間に15時はスルー。こりゃ今日はあきらめるほかない。

・・・しかし何とか確認終了。もう17時半。お疲れ様でした。

駐車場に止めたFD2に乗り込む。汗をかいたので着替える。

あー、もうガソリンがない。

値上がり前に入れたガソリンはもう3目盛り。

仕方ないのでスタンドに寄る。

昨日はガラガラだったスタンドも今日は何台かのクルマが泊まっている。

ハイオクは¥163。

ホント、いくらまで上がるのだろう?

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2008年5月 3日 (土)

休日の一日

Sany0151 明日は休日出勤。

なので今日はのんびり過ごすことにした。

しかし、外はゴロゴロするにはもったいないほどのお天気。

せっかくなので自転車で公園の藤の花を見に行くことにした。

20分ほどで到着。藤の花は見ごろを少し過ぎていたけど、まだたくさんの人が見に来ていた。

屋台も出てた(*^_^*)

桜の時はたどり着くことさえ出来なかった屋台が、今、目の前に並んでいる。

何にしようか慎重に考える。フランクフルト、たこ焼き、焼きとうもろこし、チョコバナナ、焼きイカ、りんご飴・・・

で、焼きイカを買って藤棚の下に場所を確保。

おなかも膨れたし、花も楽しんだ。この後は、自転車で街の散策をしながら帰宅した。

Tシャツで出かけたが、うっすら汗をかいたのでシャワーをあびる。

そして昼寝。しっかり寝付いた頃、携帯で起こされる。

なんかすごくいい夢を見てた気がするけど思い出せない(今晩続きが見れますように!)。

電話は、友人から。今からドライブ行くからあんたも来て。目的地で集合ね。

まぁ、こんな内容だった。

目も覚めてしまったし、せっかくなので出かけることにした。

なぜなら、集合場所の近くには、今朝、イカ焼きと最後まで迷ったフランクフルトのお店があるから。

それも、フランクフルトの王様、粗引きジャンボフランクなのだ。

もう、4時半を廻っている。あそこまでは1時間くらいか。間に合わないかも?

さっそく、クルマに乗り込む。暫定税率引き上げ前に入れたガソリンはもうすでに半分になっている。道すがらスタンドを見ると、どこも値上げしており、給油するクルマは泊まっていない。

で、集合場所は新城市と岡崎市の間の本宮山。

5時55分到着。友人を連れてそこから5分ほどのところにある道の駅「作手手作り村」へ向かう。

ここは、去年出場した、ツールド三河湖、55kmコースの折り返し地点。

到着したが、すぐに間に合わなかった事は分かった。

あの凄まじい煙は、すでになかった。Sany0153

仕方ないので晩御飯を食べに行くことにした。このあたりでお店を探す。ナビではお店のジャンルと名前くらいしか分からない。

名前から選んだ和食屋さんに向かう。結構遠い。その上方向が帰宅方向と真反対の新城市の中心部。

さらにその上、着いたお店はイメージと違っていたので探しなおし。

次のお店はここからかなり近い。

で、到着。

えっ、和食じゃなかった?

着いたお店は焼肉屋さん。もう、いいや、ここで。

で、たらふく食べて(ビールが飲みたいっ!)、もう9時。

また、山の中を走り、ただ今帰宅しました(10:15)

暗くて狭くて大変だったけど、おいしくて楽しいドライブでした。

写真の赤いクルマは、友人のスカイライン370GT typeS(だっけ?)。あれだけ大きなボデーなのに狭い道を軽やかに走ってました。

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2008年5月 1日 (木)

洗車のち雨

Sany0147 今日はメーデー。

なのに休日出勤。なので昨日のうちにオイル交換と洗車を済ました。

え?今日雨って言ってましたっけ??

まぁ、きれいに弾いてるのでよしとしよう。

ボデーはきれいになったけど、スタンドの洗車じゃホイールはこれ以上は無理だろうな。

今度、洗車屋さんに行ってみようか。

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2008年4月28日 (月)

前からの疑問

Sany0109 桜が終わったばかりなのにもう今は藤の花が見ごろらしい。

この休みの間に近くの公園に見に行くとしよう。

もう春も後半戦。

で、この季節になると困るのが虫。

フロントバンパーやドアミラーにこびりついて落とすのに苦労する。

虫には申し訳ないけど避けようがないのでしょうがない。

で、前から思っていた疑問。

人間の血液の色は、血液中の酸素を運ぶ物質が鉄なので酸化鉄の色=赤、しかし、昆虫は酸素を運ぶ物質が銅なので酸化銅の色=緑、と小学校か中学校で習った。Sany0110_2

でも、バンパーやドアミラーには偶に赤色の痕がついている。

これは何?

血を吸った蚊をパチンと叩いた後の感じになっている。

鳥でもはねてるの?

そういえば昔、高速で鳩をはねたことがある。

あー、当たるっ、ダンッ!!

ウィンドウ上端に当たってバックミラーを見ると落ちていくのが見えた。

あれは怖かった。

明日は休み(今日までは休日出勤)。

そろそろガソリンも上がるそうなので、明日はガソリンを入れて、洗車して、オイル交換をしよう。

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2008年4月26日 (土)

キズ2つ

Sany0107 巷では今日からゴールデンウィーク。

長期連休に突入した人たちは、あれやって、これやって、あんな事やそんな事やって、果ては%$#*?!とネットですら書けない妄想計画を立ててる人も多い事でしょう。

自分にとってのゴールデンウィークは、溜まってきた自分の仕事を片付けるためのロスタイム。

仕事が片付かないまま家に帰る毎日、それをこのゴールデンウィークの内に挽回する。

目標:たまった仕事0!

その為に4日位仕事に出る。

それは置いといて、一月ほど前、FD2の左フェンダーに引っかき傷を見つけた。

自転車か、歩行者の荷物でも擦ったのだと思う。

凹んではないのでそれほど気にはならない。このような使ううちについてしまう傷はあまり気にしない事にしている。

昨日、お客さんの会社にFD2で向かった。珍しく駐車場がすいていて少し遠い場所にクルマを入れた。Sany0105

タイヤが輪留めに当たる直前にいやな音が・・・

普段輪留めがある駐車場には絶対バックで入れてた。

しかし、ここの駐車場は輪留めが低くFD2でも当たらない確認はしてた筈だった。

降りてみるとバンパー左下の角が少しキズになっている。

自分が注意すれば防げたキズに少し凹んだ。

今日の反省点

  • 本当にFD2で行かなきゃいけなかったか?
  • 前から入れるにしても直前で降りて確認が必要だった
  • 後ろから入れられる駐車場にするべきだった

これら、反省点は明日からに生かすことにしよう。

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2008年4月21日 (月)

携帯電話

Img_1243 昨日ガソリンに落とした携帯を機種変更してきました。

仕事場でみんなに落とした携帯を見せたけど、ガソリン臭いと概ね評判は悪かった。

匂いに鈍いのかあまり感じjなかったが、言われてみれば確かにガソリンの匂いがする。

それより何より液晶が見づらいので仕事が終わったら速攻でauショップへGO!

到着したのが6:30。カウンターのお姉さんに今日持って帰れる機種を聞く。

お姉さんは営業スマイルの後大変申し訳悪そうな顔で、6時20分までに機種を決めてもらわないと間に合わないんですよ。と。

10分遅れか、それくらい何とかしてよと心の中で思いながらも、店にしてみりゃそんなのいちいち付き合ってたらたまらんのも分かる。

店員の残業代を払うのはお客じゃないし、まぁ、しょうがないかとあきらめる。

今日機種を決めて明日とりに来る事にした。

機種は、どれでも良かった。

出来れば小さくて薄いのがいいけど、真剣に選んでたら1日じゃ選べない。

最優先は今日選ぶこと。

で、お姉さんの助言で前と同じカシオにすることにした。

別にカシオが好きなわけじゃないけど、同じメーカーなら操作性は同じかもしれないし、デザインも普通だった。

せめて色くらいは悩もうかとモックアップを見せてもらった。

んー、どれも微妙。

白なら問題ないけどあまりにも普通すぎる。

ほかは、ゴールドのような色と正露丸のような色、そしてイエロー。

1分ほど迷い、イエローに。

実機をもってきて最終の確認。ここまでくればはっきり言ってもうどうでもいい。

機能説明や、料金プラン等最近変更があったシステムの説明。

あれこれしていると、お姉さんが設定が完了しましたと言ってきた。

最初、何を言ってるかわからなかったけど、ワンテンポ遅れて、今日すべて完了したことが分かった。

お姉さんたちには10分ほど残業をさせてしまったけど僕が明日来る必要はなくなった。

お姉さんたち本当にありがとう。

いま、いろいろいじっているけど、前の機種から2~3年たってるけど、携帯ってさして進歩しないんだなって感じです。

デジカメや地デジとかがついてきてるけど、携帯自体はさして変わっていない。

ただ、前の機種でミニSDだったカードがマイクロSDになったのでカードを買わなきゃいけない。

しかし、やっぱり同じメーカーにしたおかげで操作性に悩まずにすんだ点は正解だったね。

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2008年4月20日 (日)

カートレース

Sany0061 今日は、甥っ子のカートレースの応援にサーキットに行ってきた。

甥のレーシングカートのレースは今日で2戦目。デビューレースは3位入賞だった。

しかし、応援とはすなわち手伝いとスポンサーを合わせた意味。

肉体的にも金銭的にもそりゃあ大変。

重いカートを持ち上げたり下ろしたり、分解したり組み立てたり、言われるままにパーツやいろんなものを買い、レースに付き合い、練習に付き合う。

たとえると、仏門に帰依した僧のような状態。

2戦目にしてすでに悟りを開いた!カートとはすなわち宗教なり。

今日は、開祖のマシンの調子が悪く、明らかにストレートが伸びない。

こんなときはとにかくひたすら祈るしかない。

タイムアタック、予選とタイムは伸びず決勝は5番手から。

昼をはさんで決勝スタート。

スタート2週目のヘアピンで他車のスピンに何台か巻き込まれる。で、祈りが通じたのか3位に上がる(これもレース)。

単独3位で周回を重ねるレース中盤、なんと甥っ子にオレンジボール。

実は、甥っ子もレース序盤の多重事故に巻き込まれていて、マシンのフロントカウル(ゼッケンを張るパーツ)が破損していた。ピットインするが交換パーツがないのでリタイアするほかない。

今日の甥っ子のレースはこれでおしまい(これもレース)。

撤収の準備に取り掛かる。

カートをばらし、清掃。

チェーンにつけたグリスがそこら中に飛び散り、一度ついたらちょっとやそっとじゃ取れない。

手や、服、ズボンにグリスをつけながらカートを清掃する。

これが終われば、今日の一日が無事に終わる。

気を緩めたその瞬間、、、、胸ポケットから携帯電話が、するっと落ちた!

落ちた先はピットのコンクリートじゃなく、パーツを洗浄するため容器に入れたガソリンの中。Img_1239

あわてて、携帯を拾い上げるが時すでに遅し。

携帯は、ガソリンと、溶けたグリスにまみれペーパーウエスで拭いてもきれいにならない。

もう携帯はあきらめているが、せめて中のデータをサルベージしたい。パーツクリーナー(アルコール)で油を飛ばし、携帯の電源を入れてみると、意外にも普通に電源は入る。水と違ってショートはしないようだ。

データが無事だと分かって、各部を確認する。

見た目でもっとも被害が大きいのは液晶モニター。

画面上の1/5程度は無事だが、残りはオイルが入ったのか暗くなっている。

引き続き観察すると、各ボタンの動きがスムーズでない。

また、ボタン表面の艶がなくなっている。

これは、オイルを飛ばすためパーツクリーナーを拭きつけた為かもしれない。

何にせよ、携帯は換えるしかないが、お店にはなんと言おう?

「ガソリンに落としちゃって・・・」

「・・・」

とかならんもんか?

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2008年4月19日 (土)

過去のマイマシン

Img_1237 ここんところ仕事が忙しい。

朝から晩まで馬車馬のように働いて、家に帰ったら寝るだけ・・・

まぁ、話半部で8掛けして2割引きしてもらうと大体あってると思うけど忙しいことは本当。

写真は、3台目のデジカメ。SONY U30。

もちろん、もう現役ではない。

SDカードが写っているけどもちろんメモリースティック(Duoじゃない)。

1台目、2台目が大振りなマシンだったので、サブとして購入。

バッテリーが単4なので充電を気にしなくていい事もあり、つねに胸ポケットに入れて持ち歩いた。

液晶が小さいとか、厚さが厚いとか不満点もあったけど携帯性は群を抜いていた。

U30は、その後CASIOのカードサイズに変わるまで携帯マシンとして使った。

撮影枚数も歴代の中で最大かもしれない(液晶がしょぼく、何枚か撮っておかないと心配と言う理由もあるが)。

このU30、実はもう写真を写すことは出来ない。

数年前に問題になったSONY製CCDの故障問題の対象機種で、もうCCDが故障してしまっている。

もう、動かないけどお気に入りのマシンだ。

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2008年4月14日 (月)

マイマシン

Dsc00173 仕事場でのマイマシンがこのSGI fuel。

最近はWindowsのDOS/V機が幅をきかせてるが、このfuelはワークステーションとしては1~2年ほど前まではSGIのフラッグシップモデル。

OSはIRIXのUNIX。

なんといってもシャア専用の本体カラーが普通じゃない。

マイマシンは、クルマのFD2 typeR、自転車は、プリマベラ、で、仕事では、fuel(最近はPCがメイン)。

しかし、fuel、重いです。

PCに比べれば100倍の信頼性があるけど、スピードは1/10。

んー、微妙。

でも、fuel遅いけどUIは抜群。

fuelの後にWindowsさわると、クリックの回数が多くてほんとにうんざりする。

ゲイツさん、OSをデコレーションするよりUIを何とかしてください。

頼みましたからね!

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2008年4月10日 (木)

オリンピック

Img_1228 今年は北京オリンピックの開催年。

今の中国は自分が数年前に行った頃とはがらっと変わっているんだろうな。

自分が行ってた数年間でも、見る見るうちに街が発展し、クルマが増え、ボログルマが高級車に代わっていった。

シャーリーやアルトがVWやアウディに数年の内にかわっていった。

今の中国はどんなふうになっているのだろうか。

北京オリンピック。

いよいよ聖火リレーが始まったけど、これまでの自分の記憶にないくらいすごいことになっている。モスクワ以来と聞くけどモスクワもこうだったのだろうか?(ボイコット騒ぎは記憶にある)

自分の中では、中国はもっとずる賢く、尻尾を見せない狡猾なイメージだったので今回の聖火リレーの騒ぎは意外だった。

さて、今日は自分のコレクションから東京オリンピックの1000円銀貨と札幌オリンピックの100円硬貨。

東京オリンピックの1000円銀貨は、裏面の富士と桜の造形が深みがあってすごくいい。

札幌は金額のせいかかなりさっぱりしてる。

しかし、これを見てびっくりしたのは、東京を1964年にやって、札幌を1972年・・・

8年で2回やってるんだね。

久しぶりにコインのコレクションを覗いてみた。

あー、また集めたくなってきた(コインの収集は中学で中断)。

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2008年4月 1日 (火)

休み

Sany0015 今日は今年に入って2回目の有給休暇。ここ数年目標にしている「1日/月」は今年も達成が難しそうだ。

ちなみにこの目標を立ててから、達成できた年はない。

今日は特に用事があって休んだわけじゃないけど、あさっては取引先と打ち合わせ、明日はその準備、金曜は週末の仕事の準備、昨日は前週末の仕事の後片付けなので、休むなら今日火曜日を於いてほかにない。

昨日の計画では、自転車で花見で有名な公園まで行って出店で何か食べるつもりだったけど、目が覚めればものすごい風。Sany0018_2

で、クルマで出かけることにした。でも、その公園、クルマだと駐車場に入るのも出るのも大変なので行き先も変更。

近くの小川の土手に桜がずらっと植えてある。

到着して外に出ると、やっぱり風が強いじゃありませんか。

かるく散歩し、早々に退散(出店はないし)。

残りの休日は家でゆっくりすることにした。

買っただけで見てないDVD(常に何本かある)を観て(007カジノロワイヤルを観ました)、本を読んで、何もできなかったけどゆっくり出来たのでよしとしよう。

ところで、居留守使った会社からの電話は何だったのだろう(ていうか、携帯で居留守ってバレバレでしょ)!?

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2008年3月22日 (土)

FRISK

P1030064 今日は土曜日、久しぶりに仕事はなし。

やらなきゃいけない事はあるけど気持ちに余裕がない。

来週頑張らなきゃいけないけど、今日は休むことにした。

暖かく天気もいいので、自転車で出かけた。

近くの山間に向けて出発。

風を切って走る、その感じがきもちいい。

山間の道をぐるっと廻ってひと休み、コンビニに入った。

で、目に入ったのがこれ。

フリスク ブラックミント。

最近いくらか改善したとはいえ、フリスク中毒の自分には寝耳に水の出来事。

猫にマタタビ状態で、3個お買い上げ。cat

さっそく口にほおり込み、期待をしつつかじる。

SHARPENS YOU UP.

鼻に抜ける涼しい感じがちょっと強い。でも、黒い外観から想像するほどじゃない。ノーマル3粒対ブラックミント2粒くらいか。

P1030065

これまでの最強は、フリスク エクストラミント。

去年、北海道・九州限定で発売された。

もちろん、その為に北海道まで行った!(嘘です)。

ニセコプリンスには売ってなかった(スキーに行きました)。

その後、エクストラミントは仕事場のフリスクファンの人から分けていただいた。

ところで、その人はどうやって入手したのだろう?九州まで買い付けに行ったのだろうか?

それを思えばfuelのフリスク好きもまだまだかわいいものだ。

エクストラミントは、もう食べつくし箱しか残ってないので比べられないが、インパクトはエクストラミントのほうがあった気がする。

ブラックミントも、北海道・九州ではすでに発売されていたみたいだけど、さっきまで知らなかった。

でも、知ってたら宮崎に観光に行ってたかも?

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2008年3月21日 (金)

マウス

Img_1184 パソコンに付属していたマウスは、コードのついたごく一般的なもの。

しかし、コードが邪魔だったので1年ほど前にコードレスのものに替えた。

それがこれ。

ロジクールのMX R。

これを選んだ一番の理由は、なんと言っても見た目。

ものすごくかっこいい!

マウスパッドの上にこれがあるだけで満足できる。

マウスで1万円を超えるため、一応インターネットで評判を調べた。

Setpointに難があることや、壊れやすいことなんかも承知のうえでやっぱり買うことにした。

それから1年くらいか。

とうとう自分のMX Rにも順番が廻ってきたようだ。

さようならMX R。

これまで楽しい毎日をありがとう。

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2008年3月17日 (月)

グリーンジャンボ(結果)

Img_1180 みなさーん!やりました!<誰に言ってる、俺

グリーンジャンボ、当選しちゃいました。

たった10枚しか買わなかったのに。

上から2番目を選んでよかった!!俺のラッキーナンバー2。

そして買った日も、大安吉日。

買ってからは、必ず当たるというお守りと一緒に大切に神棚に・・・

もうお気づきだと思いますが、当選金額は¥300の上の¥3000。

それでも、生涯2回目。

次があるとは限らない。

人生最後かも・・・

これまでつらい毎日だった。

「人生、ならせば平ら」この言葉を励みにがんばってきた。

誰の言葉だったか・・・

これからも宝くじ人生、がんばって行きます。

つボイノリオ先生、ありがとう!!

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2008年2月27日 (水)

グリーンジャンボ

Img_1000 グリーンジャンボ、買ってきました。

当たらないのにねー!

ジャンボはもう10年くらい買い続けてて、¥300を除く当選は¥5000が1回だけ。

これがなかったら、もう買ってなかったかも。

今のところ、なかったほうが良かったけど、この先どうなる?なれ!なってくれ!!

最初は30枚づつかってたけど、最近はバラ10枚のみ。

被害は少ないけど、夢も少ない現実路線。

ミニバンを作り続けるホンダと同じ。

The Power of Dreams

おねがいします!

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2008年2月23日 (土)

冬の終わり?

Img_0968 今日は午前中だけ仕事に出かけた。

高速にのって驚いた!

一面真っ白。雪じゃない。塩・・・

雪も降ってないし、路面も凍ってない。

今朝は割りと暖かかったし。

これって、午後から寒くなるから事前に撒いたの?

それとも、余ったから撒いちゃったの??

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2008年2月20日 (水)

10ウォン硬貨

Img_0978 韓国に行ってきた友達から、10ウォン硬貨をもらった。

材質はアルミで、両面が銅メッキしてあるかんじ。

何年か前に、銅の値段が上がってウォン硬貨を溶かして・・・ってのがあったけど

それって10ウォン?

変えたんかね??

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